Inggris Akan Jadikan Produsen Kendaraan Otonom Ikut Bertanggung Jawab atas Kecelakaan

JAKARTA - Pemerintah Inggris mengumumkan bahwa mereka akan membuat para produsen, bukan pemilik, kendaraan otonom bertanggung jawab secara hukum atas setiap kecelakaan di bawah kerangka pengembangan kendaraan otonom (Autonomous Vehicles/AV). Langkah ini disambut baik oleh perusahaan asuransi dan perusahaan rintisan AV.

Raja Charles mengatakan bahwa pemerintah akan mengusulkan sebuah Rancangan Undang-Undang Kendaraan Otomatis saat dia menjelaskan agenda legislatif pemerintah untuk sesi parlemen yang akan datang, setelah yang dijanjikan tahun lalu tidak terwujud.

"Tuan-tuan saya akan memperkenalkan kerangka hukum baru untuk mendukung perkembangan industri yang muncul dengan aman, seperti kendaraan otonom," kata Charles dalam pidatonya kepada anggota parlemen.

Tara Foley, kepala operasi Inggris dan Irlandia untuk perusahaan asuransi global AXA, mengatakan bahwa langkah ini akan memberikan "manfaat ganda bagi ekonomi Inggris, keselamatan jalan, dan pekerjaan hijau."

"Bagi perusahaan asuransi, ini juga memberikan kejelasan penting dalam menentukan tanggung jawab kendaraan otonom," ujar Foley dikutip VOI dari Reuters.

Perusahaan telah mengatakan bahwa Inggris bisa kehilangan investasi dan perusahaan rintisan akan melakukan pengujian di tempat lain kecuali jika undang-undang yang dijanjikan yang mengatur teknologi AV disahkan sebelum pemilihan umum berikutnya yang diharapkan tahun depan.

"Undang-undang baru mengenai kendaraan otonom memberi kami keyakinan untuk terus berinvestasi dalam R&D dan memperluas basis talenta kami di Inggris," kata Alex Kendall, CEO perusahaan rintisan AV Wayve, yang telah mengumpulkan sekitar 260 juta dolar AS (Rp4 triliun) dari investor, termasuk Microsoft.

Pemerintah mengatakan RUU ini akan melindungi pengguna dan mempromosikan keselamatan dalam industri AV.

"Selama kendaraan mengemudi sendiri, sebuah perusahaan, bukan individu, akan bertanggung jawab atas cara kendaraan tersebut dikemudikan," kata pemerintah.

Para ahli industri kendaraan otonom telah mengatakan bahwa kerangka regulasi nasional dan menetapkan tanggung jawab hukum sangat penting untuk mendapatkan penerimaan masyarakat terhadap kendaraan otonom dan agar perusahaan asuransi dapat memberikan perlindungan.

RUU ini akan mendirikan prosedur untuk menyelidiki insiden dan meningkatkan kerangka keselamatan, serta menetapkan ambang batas apa yang diklasifikasikan sebagai kendaraan otonom.

Di pasar Amerika Serikat, di mana negara-negara telah memimpin uji coba kendaraan otonom, regulator California bulan lalu memerintahkan unit kendaraan otonom General Motors, Cruise, untuk menarik kendaraannya dari jalan-jalan di negara bagian, dengan alasan perusahaan itu telah salah menggambarkan keselamatan teknologi tersebut.

Paul Newman, pendiri perusahaan perangkat lunak AV berbasis Oxford Oxa, yang telah mengumpulkan sekitar 225 juta dolar AS (Rp3,5 triliun) dari investor, mengatakan bahwa kerangka kerja yang diusulkan Inggris akan secara tegas menghindari terulangnya situasi Cruise di Inggris karena secara jelas menetapkan tanggung jawab.

"Teknologi ini tak terhindarkan," katanya. "Ini adalah kesempatan fantastis untuk mendahului dan... menciptakan kerangka kerja untuk membangun kepercayaan masyarakat."