JAKARTA - Sembilan bulan setelah menduduki posisi puncak sebagai CEO Ferrari, Benedetto Vigna pekan ini diharapkan menjelaskan bagaimana produsen mobil mewah asal Italia itu akan mempertahankan cap dan harga tingkat atas mereka di masa depan dalam teknologi mobil listrik.
Produsen mobil sport mewah Italia ini akan mengungkap rencana bisnisnya yang sangat ditunggu-tunggu pada Kamis, 16 Juni, menuju era baru mobilitas yang lebih bersih, senyap dan listrik.
Itu adalah tantangan khusus bagi orang-orang seperti Ferrari, yang membangun mereknya selama beberapa dekade dengan menyempurnakan mesin yang menderu dan super kuat yang menggerakkan mobilnya.
Vigna, seorang veteran teknologi dengan 26 tahun pengalaman di industri semikonduktor dan memimpin di Ferrari sejak September lalu, ditugaskan untuk mengawinkan inovasi dengan tradisi lama yang menetap di Ferrari.
"Kita harus mengharapkan fokus yang jelas pada transisi teknologi, menjawab pertanyaan utama, yaitu bagaimana perusahaan akan berkembang di lingkungan baru ini, tidak hanya dalam hal portofolio produk," kata Marco Santino, mitra praktik otomotif di konsultan manajemen Oliver Wyman, seperti dikutip Reuters.
Menurut Santino, kemitraan strategis akan menjadi kunci untuk mengakses teknologi baru sambil menjaga belanja modal tetap terkendali.
Perusahaan diharapkan untuk mengungkapkan area yang relevan untuk kemitraan baru, yang dapat berkembang sejalan dengan ikatan yang ada dengan Yasa dari Inggris, yang sekarang menjadi bagian dari Mercedes, yang memasok teknologi untuk penggerak listrik untuk model hibrida Ferrari.
CEO mengatakan awal tahun ini bahwa Ferrari akan bergantung pada mitra untuk mengembangkan bahan bakar bio dan sintetis yang bisa menjadi opsi hijau tambahan di samping teknologi semua-listrik..
BACA JUGA:
Dengan mengumumkan sport-utility vehicle (SUV) pertamanya, Purosangue, untuk beberapa bulan mendatang, Ferrari juga bergerak ke segmen pasar yang menguntungkan di mana pesaing seperti Lamborghini, bagian dari grup Volkswagen, sudah beroperasi.
"Tantangan utama dalam jangka menengah adalah mempertahankan profitabilitas terbaik di kelasnya sambil mendukung upaya unik dalam mengembangkan teknologi baru dan solusi inovatif," kata Santino.
Selain teknologi inti, Vigna memiliki sejumlah bidang lain di mana ia dapat meninggalkan jejak, kata para analis. Termasuk bidang data dan konektivitas, kekayaan intelektual, kinerja olahraga motor Formula Satu, dan peningkatan kompleksitas manufaktur.
Jajaran Ferrari telah meningkat menjadi sembilan model, ditambah mobil edisi terbatas, dalam beberapa tahun terakhir, dengan enam, delapan, 12 silinder, hibrida, dan mesin listrik penuh yang akan segera diproduksi.
Investor tampaknya menjaga kepercayaan itu. Saham perusahaan telah hampir datar dalam 12 bulan terakhir, dibandingkan penurunan 18% untuk indeks otomotif Eropa (.SXAP) dan penurunan 13% untuk indeks barang mewah (.STXLUXP).
Saingan mereka, Aston Martin, telah kehilangan hampir 70% nilai saham selama periode yang sama, sementara saham Tesla termasuk di antara sedikit yang mengungguli Ferrari.
