Mobil Antipolusi Dipamerkan dalam Goodwood Festival of Speed, Tapi Diremehkan Ahli Bisnis

JAKARTA - Sebuah mobil yang telah dirancang untuk menghilangkan polusi udara saat dikendarai telah dipamerkan di Goodwood Festival of Speed. Dibuat oleh desainer Inggris Thomas Heatherwick, diharapkan mobil bernama Airo akan mulai diproduksi di China pada tahun 2023. Bahkan sudah direncanakan dibuat satu juta.

Desain radikal mobil dimaksudkan untuk mengatasi tidak hanya masalah polusi, tetapi juga membantu memecahkan "krisis luar angkasa". Namun kritikus tidak yakin apakah mobil itu bisa lebih dari sekadar mobil konsep.

Meskipun merancang versi baru bus Routemaster London yang ikonik, Heatherwick lebih dikenal karena proyek arsitekturnya seperti kantor pusat Google di California dan London. Dia mengatakan kepada BBC bahwa meskipun dia belum pernah mendesain mobil sebelumnya, dia tertarik dengan brief tersebut.

"Ketika saya tumbuh, nilai-nilai desain diwujudkan melalui mobil, apakah itu Ford Sierra pada 1980-an, Fiat Panda, beberapa ide besar muncul melalui mobil. Ketika kami didekati oleh IM Motors di China, kami mengatakan bahwa kami bukan desainer mobil dan mereka berkata 'itulah mengapa kami menginginkan Anda'," ucapnya.

Mobil - yang pertama kali diperkenalkan di pameran mobil Shanghai pada bulan April tersebut memiliki atap kaca besar, dan interiornya dirancang agar terlihat seperti sebuah ruangan, dengan kursi yang dapat disesuaikan dan dapat diubah menjadi tempat tidur, dan meja tengah untuk rapat atau makanan. Roda kemudi tersembunyi di dasbor dan eksterior bertekstur, dengan serangkaian riak atau tonjolan.

"Produsen mobil gagal untuk membuat mobil listrik, tetapi mobil listrik baru seharusnya tidak hanya menjadi mobil lain dengan tampilan berbeda," kata Heatherwick.

Selain ingin mencerminkan aliran udara di atas mobil di eksterior bergerigi, grill depan akan dilengkapi dengan filter udara. 

:Filter ini akan mengumpulkan partikel sebesar bola tenis per tahun. Itu mungkin kedengarannya tidak banyak. Tetapi coba pikirkan bola tenis di paru-paru Anda, yang berkontribusi untuk membersihkan udara, dan dengan satu juta kendaraan di China saja yang bertambah," katanya kepada BBC.

Mobil itu rencananya juga memiliki mode otonom dan yang bisa langsung dikendalikan oleh pengemudi.

"Saya tidak dapat melihat bagaimana mobil ini dapat memberikan kontribusi signifikan untuk menyelesaikan banyak masalah yang terkait dengan kepemilikan dan penggunaan mobil,” Kata Peter Wells, profesor studi bisnis berkelanjutan dari Pusat Penelitian Industri Otomotif Cardiff Business School, kepada BBC.

"Kontribusi mobil ini untuk membersihkan udara di pusat kota kita yang tercemar akan sangat kecil sehingga tidak mungkin diukur. Ini langsung terlihat jika Anda membandingkan volume udara yang mungkin melewati sistem penyaringan mobil itu dengan volume udara secara total," ungkap Wells. 

Ide besar kedua di balik desain mobil adalah menjadi ruang alternatif bagi pemiliknya. "COVID telah meningkatkan krisis ruang. Banyak dari kita tinggal di flat dan rumah dan membutuhkan lebih banyak ruang, kantor, atau ruang belajar," kata Heatherwick.

Du dunia kini diperkirakan ada satu miliar mobil digunakan. Namun hanya 10 persen waktu manusia berada di mobil itu. Munculnya mobil ini membuat orang bisa memanfaatkannya lebih dari jumlah tersebut. Bahkan bisa menjadi rumah yang berharga bagi pemiliknya. 

Heatherwick mungkin terinspirasi oleh kursi kelas satu di pesawat terbang, yang digunakan penumpang untuk tidur, makan, menghibur diri, dan bekerja.  “Mobil menjadi ruang komunal untuk saat tidak mengemudi," tambah Heatherwick.

Kendaraan itu akan dibanderol sekitar 40.000-pound sterling (sekitar Rp805 juta) dan digambarkan oleh Heatherwick bukan sebagai kemewahan yang gila.

Namun Prof Wells skeptis bahwa itu mobil akan dirancang dalam bentuk seperti yang saat ini dipamerkan. "Industri mobil memiliki sejarah panjang dalam menciptakan kegembiraan seputar mobil konsep, tetapi transisi ke produksi - jika itu terjadi - biasanya berarti fitur menarik digantikan oleh sesuatu yang lebih biasa, dapat diproduksi, praktis digunakan, dan hemat biaya," ucap Wells. 

Namun Heatherwick yakin dengan Konsepnya. "Ini bukan fantasi. Seluruh idenya adalah agar mobil itu tidak sekedar menjadi mobil konsep. Itulah sebabnya kami bekerja dengan pabrikan, dan kami memfokuskan segalanya pada ide-ide yang bisa terjadi," kata Heatherwick. Akan tetapi dia juga mengakui bahwa desainnya mungkin agak lebih disederhanakan ketika masuk dalam tahap produksi massal.