PepsiCo Beli 100 Truk Listrik  Tesla Semi, Meski Belum Resmi Diluncurkan ke Pasar

JAKARTA - PepsiCo berencana untuk meluncurkan 100 truk tugas berat Tesla Semis  pada tahun 2023. Kebijakan ini dilakukan  ketika mereka akan mulai menggunakan truk listrik untuk melakukan pengiriman ke pelanggan seperti Walmart dan Kroger.

Menurut pejabat armada dari perusahaan pembuat minum bersoda kepada Reuters pada Jumat, 16 Desember, PepsiCo Inc, yang memesan truk besar pada tahun 2017, kini membelinya "langsung" dan juga meningkatkan pabriknya.

“Ini  termasuk memasang empat kios pengisian daya 750 kilowatt Tesla Inc (TSLA.O) di Modesto dan Sacramento, di California,” kata Wakil Presiden PepsiCo, Mike O'Connell dalam sebuah wawancara. Hibah negara sebesar  15,4 juta dolar AS dan subsidi federal sebesar  40.000 dolar AS per kendaraan membantu dalam mengimbangi sebagian dari biaya tersebut.

 "Ini titik awal yang bagus untuk melistriki," kata O'Connell, yang mengawasi armada kendaraan perusahaan.

"Seperti teknologi awal lainnya, insentif membantu kami membangun program," katanya, seperti dikutip Reuters. Ia juga  menambahkan bahwa ada "banyak" biaya pengembangan dan infrastruktur.

PepsiCo adalah perusahaan pertama yang bereksperimen dengan truk listrik, Tesla Semis, bertenaga baterai sebagai cara mengurangi dampak lingkungannya.

United Parcel Service Inc   dan perusahaan pengiriman makanan Sysco Corp  juga telah memesan truk tersebut, sementara pengecer Walmart Inc   sedang menguji kendaraan alternatif.

Rencana PepsiCo untuk menggunakan Semis telah dilaporkan, tetapi O'Connell memberikan detail baru tentang bagaimana perusahaan menggunakannya dan garis waktu penerapannya. Kepala Eksekutif Tesla Elon Musk awalnya mengatakan truk akan diproduksi pada 2019, tetapi ditunda karena kendala baterai.

PepsiCo mengatakan akan mengerahkan 15 truk dari Modesto dan 21 dari Sacramento. Tidak jelas di mana yang lain akan berbasis tetapi O'Connell mengatakan perusahaan itu menargetkan peluncuran Semis berikutnya di Amerika Serikat bagian tengah, dan kemudian Pantai Timur.

 Divisi Frito-Lay perusahaan menjual produk makanan ringan, menjadikannya kandidat yang baik untuk truk listrik, yang memiliki baterai berat yang dapat membatasi kapasitas kargo.

“Tesla Semis akan mengangkut produk makanan Frito-Lay sekitar 425 mil (684 km), tetapi untuk muatan soda yang lebih berat, truk awalnya akan melakukan perjalanan yang lebih pendek sekitar 100 mil (160 km),” kata O'Connell.

“PepsiCo kemudian juga akan menggunakan Semis untuk mengangkut minuman dalam "kisaran 400 hingga 500 mil juga," kata O'Connell.

"Menyeret trailer yang penuh dengan keripik bukanlah permintaan yang paling intens dan sulit," kata Oliver Dixon, analis senior di konsultan Guidehouse.

"Saya masih percaya bahwa Tesla memiliki banyak hal untuk dibuktikan ke pasar kendaraan komersial yang lebih luas," kata Dixon, mengutip keengganan Tesla untuk memberikan informasi tentang muatan dan harga.

PepsiCo telah mengalokasikan beberapa truk yang direncanakan untuk lokasi Sacramento untuk melakukan pengiriman ke Walmart dan pedagang grosir seperti Kroger Co ( dan Albertsons Cos Inc. Truk-truk di pabrik Modesto Frito-Lay baru saja pergi ke pusat distribusi PepsiCo, kata O'Connell.

Semua Semis yang menuju PepsiCo akan memiliki jangkauan 500 mil (805 km). O'Connell menambahkan bahwa dia tidak mengetahui kapan Tesla akan mulai mengerahkan truk sepanjang 300 mil (480 km).

Ketika Tesla mulai membangunnya, PepsiCo "akan memutarnya" ke dalam armadanya, kata O'Connell.

PepsiCo menolak untuk membagikan perincian tentang harga truk, angka yang dirahasiakan oleh Tesla. Kendaraan pesaing dijual seharga $230.000 hingga $240.000, kata Mark Barrott dari perusahaan konsultan Plante Moran. Dia menambahkan bahwa Tesla Semi dengan jangkauan 500 mil dapat dihargai lebih tinggi karena paket baterai 1.000 kilowatt-jam (kWh)-nya kira-kira dua kali lebih besar dari banyak pesaingnya.

"Kami menjaga truk selama satu juta mil, tujuh tahun," kata O'Connell. "Biaya operasi dari waktu ke waktu akan membayar kembali."

Pembuat Gatorade ini juga menolak untuk membagikan secara spesifik tentang berat truk, rahasia lain yang dijaga ketat oleh Tesla.

Dia mengatakan Tesla tidak membantu membayar mega charger truk tetapi menyediakan layanan desain dan teknik untuk fasilitas tersebut, yang dilengkapi dengan sistem penyimpanan tenaga surya dan baterai.

O'Connell mengatakan bahwa perjalanan sejauh 425 mil (684 km) dengan membawa produk Frito-Lay membuat baterai Tesla Semis turun menjadi sekitar 20%, dan pengisian ulang membutuhkan waktu sekitar 35 hingga 45 menit.