JAKARTA - Zoox, sebuah perusahaan teknologi self-driving yang dimiliki oleh Amazon.com Inc, mengumumkan pada Selasa, 19 Juli bahwa pihaknya bersiap untuk meluncurkan bisnis robotaxi-nya. Mereka juga menyatakan jika kendaraannya, tanpa pedal atau roda kemudi, telah memenuhi peraturan federal AS dan mengajukan izin untuk mengujinya di California.
“Kami benar-benar menginvestasikan waktu dan sumber daya ekstra untuk membangun kendaraan yang tidak memerlukan pengecualian dan kemudian pada dasarnya memungkinkan kami mengendalikan nasib kami sendiri dan juga menggunakan kendaraan kami dalam skala besar,” kata Jesse Levison, co-founder dan chief technology officer Zoox, kepada Reuters.
Kendaraan Zoox, yang disebut VH6, memiliki ruang untuk empat penumpang, dengan dua saling berhadapan. Tata letak penumpang seperti ini terlihat seperti kendaraan Startup Cruise's Origin yang diluncurkan pada Januari 2020. Cruise dikendalikan oleh General Motors Co.
VH6 diproduksi di pabrik "Kato" Zoox di Fremont, California, kota tempat Tesla juga membangun mobilnya. Levinson mengatakan pabrik telah memproduksi puluhan VH6 dan lokasi saat ini dapat memproduksi puluhan ribu kendaraan.
Today, Zoox has reached a critical milestone in our journey to launch our robotaxi on public roads: becoming the first company to self-certify a purpose-built, fully autonomous, all-electric passenger vehicle to Federal Motor Vehicle Safety Standards. https://t.co/MqtE1YRYOv. pic.twitter.com/iZ4grpr9UP
— Zoox (@zoox) July 11, 2022
Dia mengatakan, perlambatan ekonomi saat ini tidak mempengaruhi perusahaan dan Zoox akan menambah jumlah karyawannya menjadi 2.000 tahun ini dari 1.400 pada awal tahun. Levison juga mengatakan untuk saat ini perusahaan fokus pada pemindahan orang, bukan paket, yang jauh lebih menguntungkan.
“Kami dapat bersaing dengan, misalnya, Uber dan Lyft dan menghasilkan uang dan menjadi sangat kompetitif biaya bahkan di hari-hari awal teknologi ini,” katanya.
Umumnya perusahaan teknologi self-driving dengan kendaraan tanpa roda kemudi atau pedal telah mengajukan permohonan "pengecualian" kepada Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS (NHTSA).
BACA JUGA:
Levinson mengatakan Zoox memilih untuk melakukan sertifikasi sendiri sesuai dengan Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal. Mereka mengakui bahwa ini adalah standar yang lebih tinggi yang membuat Zoox bertanggung jawab atas keselamatan kendaraan.
Pengecualian NHTSA biasanya membatasi jumlah kendaraan yang dapat diproduksi serta periode produksi.
Cruise mengajukan permohonan pembebasan NHTSA tahun ini. Sebuah sumber yang dekat dengan perusahaan mengatakan Cruise memandang metode itu lebih bertanggung jawab dan memberi regulator pandangan yang lebih jelas tentang teknologi tersebut.
Sementara itu Nuro, startup self-driving yang didukung oleh SoftBank, mengatakan pihaknya mengantisipasi kendaraan generasi berikutnya untuk "mematuhi semua standar federal yang berlaku pada saat dikerahkan". Kendaraan R2 saat ini tanpa pedal, roda kemudi dan ruang di dalam hanya untuk paket, diproduksi dengan pengecualian dari NHTSA.
