Startup Argo AI Mulai Uji Coba Robotaxi di Miami dan Austin pada Siang Hari Saat Jam Sibuk

JAKARTA - Startup self-driving terbaru yang memungkinkan kendaraannya berkeliaran di jalanan tanpa sopir adalah Argo AI, startup yang didukung oleh Ford dan Volkswagen. Pekan lalu, perusahaan ini mengumumkan bahwa mereka sedang menguji kendaraan tanpa pengemudi di Miami, Florida, dan Austin, Texas. Karyawan Argo akan naik di kursi penumpang kendaraan untuk menguji layanan robotaxi perusahaan sebelum dibuka untuk umum.

Pengumuman tersebut muncul setelah periode konsolidasi dalam industri AV, yang menyisakan hanya segelintir perusahaan yang didanai dengan baik untuk mendorong visi mereka tentang mobil robot sebagai solusi untuk krisis keselamatan mobil yang telah mencengkeram bangsa selama beberapa dekade.

Argo telah menguji kendaraan generasi keempatnya di Miami, Austin, dan Washington DC, selama beberapa tahun terakhir, serta di Pittsburgh, Detroit, dan California. Perusahaan juga bersiap untuk meluncurkan layanan pengiriman barang dan pengiriman mikro otonom dengan VW di Jerman, menggunakan teknologi otonom generasi kelima, mulai tahun 2025.

Big news alert: We’re driverless in Miami & Austin!

From day one, we set out to tackle the hardest miles to drive & this milestone demonstrates our ability to scale an autonomy business in multiple cities where demand is highest. More: https://t.co/LtayIpEIch pic.twitter.com/ihw6bmPLJv

— Argo AI (@argoai) May 17, 2022

Argo adalah yang startup terbaru yang secara rutin menguji kendaraannya tanpa pengemudi keselamatan manusia di belakang kemudi, menyusul Waymo, Cruise, dan Motion.

Namun Argo mengklaim menjadi perusahaan pertama yang melakukan pengujian driverless di dua kota secara bersamaan. Itu menekankan bahwa kendaraannya akan beroperasi selama "jam siang hari," referensi yang jelas pada fakta bahwa kendaraan Cruise hanya diizinkan untuk mengemudi di San Francisco pada malam hari.

“Argo adalah yang pertama mobil tanpa pengemudi di dua kota besar Amerika, beroperasi dengan aman di antara lalu lintas padat, pejalan kaki, dan pengendara sepeda di lingkungan tersibuk,” kata Bryan Salesky, pendiri dan CEO Argo AI, dalam sebuah pernyataan, yang dikutip The Verge.

“Sejak hari pertama, kami mulai menempuh jarak tersulit untuk dikendarai, di banyak kota, karena di situlah kepadatan permintaan pelanggan, dan di mana platform otonomi kami mengembangkan kecerdasan yang diperlukan untuk menskalakannya menjadi bisnis yang berkelanjutan,” tambah Salesky.

Membuat mobil tanpa pengemudi adalah momen besar bagi perusahaan AV, terutama karena ini menunjukkan bahwa teknologinya cukup matang untuk menangani tugas inti mengemudi tanpa kehadiran pengemudi keselamatan untuk mengambil kemudi jika terjadi masalah. Karyawan Argo akan duduk di kursi penumpang selama fase pengujian ini saat perusahaan bersiap untuk meluncurkan layanan robotaxi dalam waktu dekat.

Saat ini, hanya segelintir operator AV (auto vehicle) yang benar-benar mengerahkan kendaraan tanpa pengemudi, juga dikenal sebagai kendaraan otonom Level 4, di jalan umum. Waymo, unit self-driving dari Alphabet, telah mengoperasikan kendaraan Level 4 di pinggiran kota Phoenix selama beberapa tahun, termasuk perjalanan ke pelanggan yang membayar.

Cruise, yang mayoritas sahamnya dimiliki General Motors, mulai mengoperasikan kendaraan Level 4 di San Francisco tetapi belum mencakup untuk pelanggan yang membayar.

Motion, perusahaan patungan antara Hyundai dan Aptiv, sedang menguji kendaraan L4-nya di Las Vegas. Yandex, raksasa teknologi Rusia, menguji kendaraan Level 4 di Las Vegas selama Consumer Electronics Show pada tahun 2020 tetapi telah menutup operasinya di AS setelah invasi Rusia ke Ukraina. Perusahaan teknologi China, Baidu, mulai menguji kendaraannya tanpa pengemudi yang aman di negara asalnya pada akhir 2020.

Argo mengatakan akan bekerja dengan Lyft untuk meluncurkan layanan ride-hailing komersial, dimulai pertama kali di Austin dan Miami. Perusahaan juga bekerja sama dengan Walmart pada layanan pengiriman otonom di kota-kota tersebut, termasuk Washington, DC. Pengemudi keselamatan manusia akan mengendarai kendaraan saat layanan tersebut diluncurkan, dengan operasi tanpa pengemudi yang terintegrasi dari waktu ke waktu.