Pandemi dan Penggunaan Kendaraan Listrik Turunkan Emisi Gas Buang di Inggris

JAKARTA - Maraknya pemakaian kendaraan listrik dan hibrida di sejumlah negara, telah mendorong emisi gas buang kini turun. Salah satunya dari emisi yang diciptakan mobil baru di Inggris kini turun ke rekor terendah pada tahun 2021.

Menurut data baru dari kelompok industri lokal penurunan ini disebabkan mobil listrik yang semakin menjamur. Oleh karena itu mereka mendorong lebih banyak investasi di stasiun pengisian daya dan transportasi umum yang diperlukan agar Inggris dapat memenuhi tujuannya untuk mengurangi emisi hingga 78 persen pada tahun 2035.

Menurut asosiasi perdagangan Inggris Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), emisi rata-rata untuk mobil baru di Inggris, kini turun lebih dari 11 persen menjadi sekitar 120 gram karbon dioksida per kilometer menurut data  tahun lalu. 

Itu berarti pengemudi yang beralih ke EV telah membantu mengurangi emisi dari sumber polusi terbesar di Inggris. Transportasi di jalan raya telah menghasilkan lebih dari seperempat emisi gas rumah kaca tahunan di Inggris.

Namun, jika diperkecil, penjualan kendaraan pribadi melonjak 64 persen Januari ini dibandingkan dengan Januari 2021. Sementara penjualan belum pulih seperti sebelum pandemi yang membatasi perjalanan, lebih banyak mobil di jalan maka  berarti lebih banyak polusi karena mayoritas kendaraan masih boros gas.

Bahkan setelah jumlah penjualan kendaraan listrik baterai lebih dari dua kali lipat YoY pada Januari 2022, penjualan mereka hanya mencapai 12,5 persen dari mobil baru yang terdaftar di Inggris bulan itu.

Bersama dengan kendaraan listrik hibrida plug-in, sekitar 20 persen dari penjualan mobil baru bulan Januari dapat terhubung ke jaringan listrik, yang sedang dikerjakan oleh Inggris untuk menghilangkan karbon.

Sementara SMMT mengharapkan penjualan EV dan hybrid baru terus tumbuh pesat tahun ini. Namun  kekhawatiran konsumen tentang stasiun pengisian daya yang jarang tersedia, masih menjadi penghambat dan memperlambat adopsi EV, kata kelompok perdagangan itu.

Pemerintah Inggris sendiri sudah berencana untuk melarang penjualan kendaraan pembakaran internal mulai tahun 2030 dan mobil hibrida mulai tahun 2035.

Para ahli mengatakan menempatkan lebih banyak EV di jalan seharusnya bukan satu-satunya cara untuk  mengatasi kontribusi transportasi terhadap krisis iklim. Pemerintah juga perlu mengurangi jumlah mobil di jalan secara keseluruhan dengan merancang kota yang lebih dapat dilalui dengan berjalan kaki dan membuat transportasi umum lebih tangguh.

Sayangnya, jalan raya di Inggris dan di banyak negara di dunia, menjadi jauh lebih padat dengan lalu lintas kendaraan bermotor antara tahun 1990 dan 2019.

“Masih ada gunung yang harus didaki untuk mengurangi emisi karbon Inggris dari mobil. 90.000 mesin pembakaran internal yang diluncurkan bulan ini akan terus mencemari dan membuat pengendara di kantong mereka rata-rata 14 tahun lagi, ”kata Ben Nelmes, kepala kebijakan dan penelitian di thinktank New AutoMotive, kepada The Guardian.

Sementara Inggris memiliki jalan panjang untuk menyingkirkan polusi pemanasan planet dari mobil, sebagian besar dunia bahkan lebih jauh tertinggal. Secara global, kurang dari 5 persen penjualan mobil penumpang adalah kendaraan listrik atau hibrida pada tahun 2020. Dan sementara polusi dari transportasi berkurang pada tahun 2020 sebagai akibat dari pandemi, di seluruh dunia, emisi sudah mulai pulih.