Baidu Perkenalkan Apollo RT6, Kendaraan Otonom yang Kemudinya Bisa Dicopot

JAKARTA - Raksasa teknologi China Baidu pekan lalu meluncurkan mobil serba listrik dan self-driving barunya. Kendaraan ini biaya pembuatannya hanya 37.000 dolar AS (Rp 554 juta).

Mobil yang disebut Apollo RT6 memiliki roda kemudi yang dapat dilepas untuk memberikan ruang lebih bagi penumpang. Bahkan dapat digunakan dengan aplikasi.

Ini adalah kendaraan otonom (AV) pertama dari Baidu yang tidak memerlukan teknologi perkuatan ke mobil konvensional.

Seorang wakil presiden perusahaan senior di Baidu, yang disebut Google versi China, mengklaim bahwa kemampuan mengemudi AV ini setara dengan pengemudi terampil dengan pengalaman 20 tahun.

Baidu berharap untuk mengoperasikan taksi di China pada paruh kedua tahun 2023 sebagai bagian dari Apollo Go, yakni layanan pemesanan kendaraan otonomnya.

Fully autonomous. All-electric. Production-ready. This is the Apollo #RT6 – Baidu’s next-gen autonomous vehicle, unveiled at #BaiduWorld2022. With a unit cost of just $37k, the RT6 is bringing the world one step closer to a driverless future. Read more 👉 https://t.co/PLzVH7b9Ds pic.twitter.com/vPvq6WgVpC

— Baidu Inc. (@Baidu_Inc) July 21, 2022

“Pengurangan biaya besar-besaran ini akan memungkinkan kami untuk menyebarkan puluhan ribu AV di seluruh China,” kata Robin Li, salah satu pendiri dan CEO Baidu, pada konferensi teknologi Baidu World 2022.

“Kami bergerak menuju masa depan di mana naik robotaxi akan menjadi setengah biaya naik taksi hari ini,” kata Li seperti dikutip oleh Daily Mail.

Apollo RT6 adalah AV generasi keenam Baidu, dan biaya pengembangannya jauh lebih murah daripada model lainnya.

Sebagai perbandingan, Baidu meluncurkan Apollo Moon, kendaraan tak berawak generasi kelimanya, pada Juni 2021, dengan biaya sekitar 71.000 dolar AS (Rp1,06 miliar) untuk kendaraan dan kit tanpa pengemudi.

RT6 memiliki baterai-listrik dapat menampung antara dua hingga empat penumpang tergantung pada apakah roda kemudi diaktifkan atau tidak.

Roda kemudi yang dapat dilepas juga memungkinkan pemasangan desktop, konsol game, rak bagasi, dan mesin penjual otomatis dalam ruang lantai 15,6 kaki kali 6,1 kaki.

Menurut Baidu, jarak sumbu roda 9,3 kaki membuatnya seukuran mobil kelas A, tetapi memiliki ruang mobil kelas B dan pengalaman mobil kelas C.

Ini adalah persilangan antara SUV dan minivan, dan menawarkan ruang kaki 41 inci (105 cm) untuk dua kursi yang diposisikan di bagian belakang kendaraan, di atas lantai yang benar-benar datar.

Apollo RT6 memiliki eksterior futuristik dengan pintu geser elektrik cerdas, yang dapat dibuka melalui koneksi Bluetooth, dengan input kata sandi, atau aplikasi telepon.

Saat mengemudi, AV menggunakan 38 sensor, termasuk delapan sensor pendeteksi cahaya dan jangkauan (LiDAR), 12 radar ultrasonik, 12 kamera, dan radar gelombang enam milimeter.

Ini membantu mobil untuk mencapai lebih dari 656 kaki (200 meter) persepsi jarak jauh yang akurat di semua sisi di lingkungan perkotaan yang kompleks.

Ini adalah model kendaraan pertama Baidu yang dibangun di atas platform self-driving Xinghe, dan memiliki kemampuan mengemudi otomatis Level 4 yang lebih kuat dari model sebelumnya.

Teknologi Level 4 berarti sistemnya dapat beroperasi tanpa pengemudi tetapi harus dimuat sebelumnya dengan peta terperinci, sehingga membatasi area di mana kendaraan dapat beroperasi.

Model siap produksi menggunakan tujuh sistem 'redundan', yang berarti sistem cadangan masih dapat berfungsi jika ada satu komponen atau sistem yang gagal.

Baidu mengatakan keamanan kendaraan barunya didukung oleh jarak tempuh uji total lebih dari 32 juta kilometer (20 juta mil).

Namun, di bawah regulasi China, mobil otonom saat ini masih membutuhkan kehadiran pengemudi yang aman. Belum ada mobil yang benar-benar diperkenankan melaju tanpa pengemudi sama sekali.

Baidu belum mengungkapkan berapa mil yang dapat ditempuh dengan baterai yang terisi penuh. Namun Baidu mengklaim Apollo RT6 awalnya akan bergabung dengan armada Apollo Go yang ada sebagai bagian dari uji coba skala kecil, tetapi pada akhirnya berniat untuk meluncurkan 100.000 di antaranya di jalan.

Apollo Go telah berkembang ke 10 kota di China, termasuk Shenzhen, Shanghai dan Beijing, sejak diluncurkan pada tahun 2020, dan sejauh ini telah menyediakan lebih dari satu juta wahana.

Perusahaan mengumumkan bahwa pada Rabu, 20 Juli bahwa  mereka juga telah mulai membebankan tarif di Beijing untuk perjalanan tanpa pengemudi di robotaxis generasi kelima, yang memungkinkannya untuk mengkomersialkan bisnisnya.

Berkat kemajuan terbaru dalam manufaktur yang menurunkan biaya produksi, Baidu berencana untuk memperluas layanan ride-hailing ke 65 kota pada tahun 2025 dan 100 kota pada tahun 2030.

Baidu terkenal dengan mesin pencari dan layanan iklan online ala Google, tetapi dalam beberapa tahun terakhir telah banyak berinvestasi dalam teknologi mengemudi otonom dan kecerdasan buatan, termasuk asisten pribadi otomatis dan chip AI.

China bercita-cita untuk memimpin teknologi mengemudi otonom secara global tetapi tertinggal dari AS dalam memperkenalkan layanan tersebut. Waymo Alphabet mulai menawarkan layanan taksi tanpa pengemudi di Phoenix, Arizona pada tahun 2020.