Bagikan:

JAKARTA - Penggunaan mobil listrik semakin meningkat secara global dalam beberapa tahun terakhir, sejalan dengan munculnya kesadaran akan dampak lingkungan dan permintaan terhadap teknologi ramah lingkungan. Namun, satu masalah yang terus menghantui pengguna mobil listrik adalah biaya perbaikan yang tinggi.

Baru-baru ini, sebuah laporan dari penyedia perangkat lunak manajemen perbaikan tabrakan, Mitchell, telah menyoroti fakta bahwa biaya servis dan perbaikan untuk mobil listrik, terutama Tesla, jauh lebih mahal dibandingkan dengan mobil berbahan bakar konvensional (ICE) atau mobil listrik lain.

Menurut laporan tersebut, dikutip dari InsideEVs, 20 Oktober, biaya perbaikan rata-rata untuk mobil Tesla pada kuartal ketiga mencapai 5.552 dolar AS (Rp88,5 juta), melebihi biaya rata-rata perbaikan kendaraan bensin sebesar 1.347 dolar AS (Rp21,4 juta) dan kendaraan listrik non-Tesla sebesar 1.078 dolar AS (Rp17,1 juta). Atau secara keseluruhan, rata-rata perbaikan kendaraan listrik lebih mahal 950 dolar AS (Rp15 juta) dibandingkan mobil ICE

Faktor-faktor utama yang mempengaruhi biaya perbaikan yang tinggi ini termasuk teknologi canggih yang tertanam dalam mobil listrik, seperti sensor kamera samping dan sensor peringatan keluar jalur, yang rentan terhadap kerusakan saat terjadi kecelakaan.

"Kendaraan-kendaraan ini (Tesla) berada di garis terdepan dari teknologi keselamatan dan teknologi mobil terhubung digital ini, dan semua itu akan memainkan peran ketika kendaraan-kendaraan ini terlibat dalam tabrakan," kata Ryan Mandell, direktur kinerja klaim untuk kerusakan fisik di Mitchell.

Selain itu, mengingat Tesla merupakan pemimpin tak terbantahkan di pasar mobil listrik Amerika - artinya ada lebih banyak mobil listrik merek Tesla di jalan-jalan Amerika daripada produsen mobil lainnya - tidak mengherankan jika mobil mereka memiliki biaya perbaikan rata-rata tertinggi.

Namun ketika melihat perbandingan antara mobil listrik Tesla dengan merek mobil listrik lainnya seperti Rivian, Polestar, dan Lucid, biaya perbaikan Tesla mungkin tergolong lebih rendah. Namun dari semua pengguna, Tesla jelas lebih banyak.

Fenomena ini juga tercermin dalam premi asuransi untuk mobil listrik. Menurut data dari MarketWatch Guides, biaya premi asuransi penuh untuk Tesla EV tahun 2022 rata-rata mencapai 251 dolar AS (Rp4 juta) per bulan, 74 persen lebih tinggi dibandingkan rata-rata nasional. Hal ini menandakan bahwa biaya yang tinggi tidak hanya terbatas pada perbaikan, tetapi juga mempengaruhi total biaya kepemilikan mobil listrik dari segala aspek.

"Dulu, dengan perbaikan benturan ringan, Anda bisa memperbaikinya dengan palu dan mengetoknya. Sekarang, tiba-tiba saja, ketika Anda mempertimbangkan kamera dan teknologi terhubung, di mana bagian-bagian terhubung satu sama lain, itu berubah dari mengetokkan goresan menjadi perbaikan bernilai ribuan dolar,” kata Tony Cotto, direktur kebijakan otomatis dan underwriting di Asosiasi Asuransi Geg Mutual Nasional.