近年のインドネシアの電気自動車産業の発展は非常に励みになります。インドネシア電気自動車産業協会(Periklindo)の会長であるTNI(Purn)のH. Moeldoko博士(SIP、MA)は、将来的に電気自動車産業の発展はより加速されるだろうと述べました。政府はこの分野に投資機会を開きます。これはキャプチャされ、最適化されなければならないものです。
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近年のインドネシアの電気自動車(EV)産業の発展は、大統領首席補佐官(KSP)でもあるMoeldoko氏によると、非常に励みになります。したがって、今後数年間で、彼は成長が加速すると信じています。「増加し続けている近年の統計を見ると、今後5年間で私の予測は増加するだけでなく、EV産業では量子ジャンプがあります」と彼は言いました。
インドネシアのEV産業の成長を加速させるいくつかのことがあります。インドネシアは、Moeldokoが続けて、EVバッテリーの原材料の豊富な埋蔵量と、大きくて潜在的な市場を持っています。「間違いなく、将来的には、バッテリーはニッケルとリチウムから作ることができるだけではありません。ちなみにインドネシアには全てがあります。したがって、持続可能性に関しては、保証されなければならないと思います」と彼は言いました。
現在、モエルドコは続けて、燃料燃料車と比較してEVの利点を理解していない一般の人々がまだたくさんいます。したがって、社会化は政府によって引き続き実施されており、政府の戦略的パートナーである組織としてのペリクリンドも実施されています。2024年のペリクリンド電気自動車ショー(PEVS)は、そのために使われた勢いの1つです。
興味深いことに、PEVS 2024は、多くの当事者がこのイベントについて悲観的であるにもかかわらず、予想を超える結果を達成することが判明しました。問題は、このイベントがイード・アル・フィトルの直後に開催され、2つの大規模な自動車展示会の間に開催されたことです。IIMS(2024年2月)とGIAS(2024年7月)。40,000人以上の来場者のうち。取引は4,000億ルピアに達しましたが。「私たちの目標はわずか3,500億ルピアです」と、モエルドコは目標を上回る結果を知って反応しました。
Moeldoko氏によると、政府は電気自動車産業や支援施設やデリバティブに投資したい人に可能な限り幅広い機会を開くという。「これは非常に良い機会です、もし私がお金を持っているなら、私はすでに投資しました。問題は、可能性が大きく、市場が有望であることです」と、彼は5月16日木曜日、KSPオフィス、ビナ・グラハ・ジャカルタで彼に会ったVOIのEdy Suherli、Iqbal Irsyad、Zulmahmudi、Bambang Eros、Irfan Mediantoに語った。ここに完全な抜粋があります。
多くの人がPEVS 2024イベントを疑っています、少なくとも訪問者数と電気自動車の予約の記録の点で、結果は良いことが判明しました。あなた自身、それをどのように見ますか?
PEVS 2024イベントを開催することで電気自動車の使用を社会化する上で達成したい3つの目標があります。まず、電気自動車(EV)教育です。EVについて一般の人々にどのように教育を提供するか。電気自動車の所有者のために、彼は環境をよりクリーンにし、燃料輸入に対する国家支出を削減することに貢献することができます。第二に、EVメーカーとサポーターメーカーのためのプロモーションイベントであり、今後のEV開発のための単一のエコシステムです。第三に、このイベントは、電気自動車とその支援施設を購入するための取引を集めて行う場所です。メーカーと消費者はここで会います。
今回の展示会は目標通りですか?
アルハムドゥリッラー、これらの3つのことはPEVS 2024でうまく達成されました。4万人以上が参加しました。一方、取引は4,000億ルピアで記録されました。これは、私が求めた目標である3,500億ルピアを超えています。結局のところ、結果は私が望んでいた目標を上回っていました。
販売に加えて、番組は他に何ですか?
EVの利点や価値に関する社会化など、多くのイベントが行われ、EVに関するセミナーも賑やかなレセプションを受けました。楽しいランイベント、学生ショーオフフォーミュラもあり、キャットウォークがあり、ミスPEVSの選択とバイヤーイブニングギャザリングプロデューサーとバイヤーの間のミーティングイベントがあります。そして、さらに多くの興味深いイベントがあります。
この電気自動車に対する世間の印象は、依然として世界中で課題となっています。このEVは高価で、再販価格は下落しており、SPKLUはまだ限られています。この現実に対処する方法は?
社会化を通じて、私たちは電気自動車のバッテリーが彼らが想像していたものではないと説明しました。バッテリーの問題。可燃性、走行距離、充電距離が長く、価格が高価です。リースが準備ができていないことについて他の問題があります、そして電動バイクを買うことはガソリンバイクを買うほど簡単ではありません。再販の問題も世間の注目を集めており、燃料車を売るのが好きかどうか尋ねている。
私たちはこのEVに関するすべての問題を解決しなければならず、このタスクを政府だけに課すことはできません。ペリクリンドは政府の戦略的パートナーとして、政策を彩るために最善を尽くしています。インセンティブについては、インドネシアのEVを興奮させるために声を上げています。国立銀行や金融会社に対し、電気自動車やオートバイを購入したい人にできるだけ広く扉を開くよう求めています。
他に何が行われていますか?
政府と関連する利害関係者は、できるだけ多くの充電ステーションを建設しようとしています。現在、PLNは2,000の充電ステーションを建設しており、これは増加するでしょう。エネルギー鉱物資源省は、充電ステーションの建設に投資したい人に機会を開きます。したがって、これに対する独占はありません。
インドネシアのEVエコシステムの発展を共に構築しなければなりません。多くの便利さのために公衆がより興味を持つように。銀行はますます多くの施設を提供し、充電ステーションが増加し、充電時間が短縮され、電気自動車の価格が安くなっています。将来的には、これは興味深いものになるでしょう。
電気自動車に関して真実ではない問題がまだたくさんあるため、ケトゥム・ペリクリンド将軍TNI(Ret.)Moeldokoは、コミュニティへの継続的な社会化の必要性を強調しました。(写真バンバンエロス、DIラーガグラナダVOI)
ジョコウィ大統領もPEVS 2024に出席し、EVの開発に熱心ですが、これは期待どおりですか?
ジョコウィ大統領は感謝の意を表し、驚いた。PEVS 2024は彼が想像していたものではありませんでした。起こったことは、大衆の熱意が非常に高かったということでした。これは彼の期待を超えています。彼は幸せで、誇りに思っています インドネシアでのEVの開発は非常に速いです。また、特にオートバイの非常に競争力のある価格競争を見るとき。国内のEV産業の成長も急速です。
PEVS 2024に出席したジョコウィ大統領に感謝します。この精神は、大統領規則79に変更された大統領規則55を通じて大統領によって示され、その後大統領命令第7号が続きました。EVの急速な成長を見て、私は大統領にEV生産者、特に国内製品を保護するよう依頼しました。外国ブランドが国内市場を支配しないように。
今後5年間のEV産業の発展についてのあなたの予測は何ですか?
近年増加し続けている統計を見ると、今後5年間で私の予測は増加するだけでなく、EV業界では量子ジャンプがあります。一般市民の意識は高まっている。EVの使い方もとても簡単です。その証拠に、昨日のイードのホームカミングシーズンには、EVを使って家に帰った友人の多くがいたということです。
将来的には、このEV成長エコシステムが成長を維持し続けるためにサポートする必要があります。充電ステーションがすでにどこにでもあるとき、それは公衆、特にEVユーザーにより多くの利便性を提供します。
私たちは独自の電気自動車ブランドを持つという目標を持っていますか、これまでのところ外国のブランドは依然として支配的ですか?
なぜなら、私たちは電気自動車の生産のための資源力を持っているからです。EV用のバッテリーを製造するための原材料があり、それが主成分です。私たちはそこにたどり着くための強い精神を持たなければなりません。特に乗用車の場合。トラックやバスの場合、すでに持っています。インドネシアの市場シェアが大きいため、すべてのブランドが海外からブランドに奪われるべきではありません。だから、私たちの誇りであるナショナルブランドがなければなりません。それはできる、何もできない。
これまで、インドネシアの電気自動車のプロトタイプの形で前身はありますか?
今まで誰もいませんでした。かつてはエリック・トヒル氏によって外部からブランドを購入するために開始されましたが、複雑であるため、そうではありません。このようなモデルでは、若者の技術移転が期待されます。
現在、インドネシアに工場を開設した海外のEVメーカーはすでにいくつかありますが、生産においてすでに環境にやさしく持続可能な産業を運営していますか?
ここに工場を開設するすべての外国ブランドは、TKDN 40%を満たす必要があります。国内の野産業を動かして成長させたいからです。環境がうまく機能し、持続可能性も機能します。私たちが持っている鉱物は持続可能でなければなりません。間違いなく、将来的には、バッテリーはニッケルとリチウムから作られるだけではありません。ちなみにインドネシアにはすべてがあります。したがって、持続可能性の問題は保証されていると思います。
EVに使われる電気は、既にグリーン電気ですか?そうでない場合は、いつ実現できますか?
政府はPLNやエネルギー鉱物資源省、および関連機関を通じて、インドネシアのすべての電力がいつグリーン電気であるかのロードマップをすでに持っています。電力は、再生可能エネルギープラントから供給されます。化石燃料の使用からの移行の段階は徐々に実施されています。石炭火力発電所は削減され始めています。すべてはグリーン経済とグリーンエネルギーの文脈にあります。
化石燃料から非化石燃料またはNREへのエネルギー転換があります。ロードマップが用意されています。充電ステーションを作りたい起業家は、PLNから電気を奪う必要はなく、太陽エネルギーやその他のNREから得ることができます。
では、今後のEV業界の見通しはとても明るいのでしょうか?
はい、これはEVセクターへの投資の成長からもわかります。海外からのいくつかの有名なEVブランドがインドネシアに工場を建設しています。これは、将来のEVがより競争力があり、より簡単で安価になることを示しています。
近い将来、地元のEVブランドが出現することを期待しています。
確かに、それは私の個人的な希望であり、ケトゥム・ペリクリンドとしてもそうでした。現在、電動バイク、トラック、バスの場合、すでに地元のブランドがあります。乗用車の場合、投資は大きいですが、非常に明るい見通しでは、実際には躊躇する必要はありません。これは、国有企業や民間部門が捉えなければならない絶好の機会です。お金があれば、可能性が高く、市場が有望なので、投資しました。
EVの使用にもっと熱心になるよう国民にアドバイスしますか?
一般の人々は、電気自動車が安全であることを理解する必要があります。EVが簡単に爆発するというニュースを簡単に信じないでください。火災の問題は、燃料車やEV車で発生します。今まで、燃える電気自動車の割合は非常に小さいです。古い車を持っている人のために、それを新しい車と交換してください。電気自動車は興味深いオプションになることができます。さらに、使用コストは安く、環境にやさしいです。燃料費は長くなります。だから電気自動車を使う、誰が恐れているのか?
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インドネシアによると、ケトゥム・ペリクリンド将軍TNI(Ret.)Moeldokoは理想的には国内から電気自動車のブランドを持つべきであり、市場を支配するのは外国からのブランドだけではありません。(写真バンバンエロス、DIラーガグラナダVOI)
現在、インドネシア電気自動車産業協会(Periklindo)の会長であるTNI将軍(Ret.)H. Moeldoko博士、SIP、MAは、彼の新しい趣味を実行しています。電気電池を探す。この趣味はアドレナリンを刺激すると彼は認めた。この新しい趣味と、EV産業活動家が集まる組織のトップリーダーとしての彼の地位との間には、何らかの相関関係がありますか?
バッテリーは、電気自動車の動作における重要なコンポーネントです。電気自動車の製造に直接的または間接的に関与するすべての人の関心事は当然です。「私の趣味は何か新しいものを探すことです。今、私たちはさまざまなニーズのために電気用のバッテリーについて考えています」と、1957年7月8日、ケディリのプルウォアスリ、ペシングで生まれた男性は言いました。
ある日、Moeldokoは東ジャワのイノベーターに会い、その趣味はバッテリーをいじることです。観察され、促進された後、これらのイノベーターが行うことは「何か」になり始めていることがわかりました。「私が資本化した後、今や開発は非常に良いです」と彼は続けました。
この新しいことに向けて、モエルドコは認めた、彼は挑戦された。「通常、私のアドレナリンは何か新しいものに直面して改善されます」と1981年の最高のアカブリ卒業生は言いました。
将来的には、このバッテリーが緊急に必要になるだろうと彼は言った。「今はまだすべてを準備していますが、これは研究開発の第3段階にすぎません。次は、限定的な規模の生産試験です。第4段階は、年間100メガの生産です。私の次の目標は、年間1ギガまたは2ギガの生産です」と彼は言いました。
彼は、このチームで開発されているバッテリーがいつの日か有用で多くの人々を助けることができることを願っています。特に遠隔地や漁師として働く人々のために。漁師はこのバッテリーを照明と冷蔵に使用することができ、これは漁獲量の新鮮さを助けます。
健康を維持するために、ケトゥム・ペリクリンド将軍TNI(Ret.)モエルドコは定期的に運動し、食物摂取量を維持し、活動を喜んで行います。(写真バンバンエロス、DIラーガグラナダVOI)
健康を最高の状態に保つために、Moeldokoは定期的に運動します。「私は定期的に運動しようとしています。それに、私はすべての活動を楽しんでいます。重いのに幸せにやっても」と彼は言った。
ジョギングや朝の散歩は彼がやっているスポーツの1つです。「私のスポーツはジョギングとチカン、呼吸処理体操です。また、時間があれば週末にもゴルフをします」と彼は語った。
彼を幸せにしているもう一つのことは、KSPオフィスで若者と仲良くなれることです。「KSPでは活動がかなり多いですが、多くの若い人のおかげで、私は彼らと仲良くなることができます。私の若い魂が維持されるように」と彼は認めた。
食べることに関しては、モエルドコは自己認識しています。彼はもはや若い頃のようにはなれません。「年をとればとるほど、食物摂取量を維持する必要があります。私の食事の部分は減りましたが、品質は維持され、質の高い運動と休息も高品質です」と、1日4〜5時間の睡眠期間を持つMoeldokoは言いました。
健康食品は現在、おいしいものよりも選択肢です。「問題は、おいしいものがこの4センチの首にだまされることがある場合、その後のリスクは驚くべきことです。選択は体に役立つ健康食品です」と彼は説明しました。
様々な活動で忙しいにもかかわらず、ケトゥム・ペリクリンド将軍TNI(Ret.)モエルドコは家族のために注目を集めていますが、孫に会う瞬間は彼が最も楽しみにしているものです。(写真バンバンエロス、DIラーガグラナダVOI)
様々な活動で忙しいですが、孫たちとおしゃべりする時間は一番楽しいです。「孫たちは家に集まるように勧めたり、特定のレストランで一緒に食事をしたりしました。とにかく、孫や子供や義理の娘との一体感を楽しむことができます」と彼は言いました。
彼がした確かなトリックは、彼の子供たちをここに招待することでした。「父と母が招待されたら、間違いなく私の子供や孫を連れてきてください」と彼は言いました。これらの孫に会うとき、通常は週末です。「はい、週に一度、孫たちと会うことは私にとってとても楽しいことです」と彼は続けました。
若い世代に、彼は競争する準備ができていると提案しました。「少し前にファーウェイの本社を訪れました。彼らには23,000人の研究者がいます。それから私は五菱本部に行きました、35歳の若者によって導かれた40,000人の研究者がいました」と彼は言いました。
すべての若者に、モエルドコは相続人ではなく決定要因になるようにアドバイスしました。「あなたのライバルは世界のさまざまな地域の若者です。もっと眠れば、あなたは取り残されます。だからこそ、未来について考えなければならないのです。この国の次の未来を決定するのはあなたです。相続人であるだけでなく、インドネシアの未来を決定する人になってください。それが私のメッセージです」と彼は言いました。
"Kalau melihat statistik beberapa tahun belakangan yang terus meningkat, lima tahun ke depan prediksi saya bukan hanya meningkat, tapi akan terjadi lompatan kuantum dalam industri EV kita,"
Jenderal (TNI) Moeldoko
"Kalau melihat statistik beberapa tahun belakangan yang terus meningkat, lima tahun ke depan prediksi saya bukan hanya meningkat, tapi akan terjadi lompatan kuantum dalam industri EV kita,"
Jenderal (TNI) Moeldoko
「ここ数年で増加し続けている統計を見ると、今後5年間で私の予測は増加するだけでなく、EV業界で量子ジャンプが起こるでしょう。
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