5 Fakta Menarik yang Harus Kamu Ketahui Tentang Baterai Mobil Listrik!

JAKARTA – Baterai merupakan elemen yang paling penting dalam mobil listrik. Munculnya kendaraan listrik (EV) dalam beberapa tahun terakhir telah mencuri perhatian publik. Mobil listrik Tesla merupakan EV yang paling diburu oleh masyarakat di berbagai negara. Kemudian produsen mobil lain, seperti Ford, Honda,  Hyundai, dan sebagainya berlomba-lomba mengembangkan kendaraan listrik.

Di Indonesia saja, mobil listrik Hyundai Ioniq sudah berkeliaran di jalanan. Sejumlah mobil Tesla juga turut meramaikan jalanan di Tanah Air. Namun, teknologi yang menggerakannya, baterai listrik, sering disalahpahami. Dengan kata lain, masih banyak yang belum mengetahui informasi terkait baterai mobil listrik itu sendiri.

Kendaraan listrik menggunakan baterai lithium-ion untuk memberi daya pada motor listrik yang membuat EV terkenal dengan torsi instan dan akselerasi yang brutal. Baterai ini menggunakan bahan yang perlu ditambang, dan baterainya sendiri harus dirawat dengan baik untuk menghindari kerusakan permanen pada unit. Banyak yang juga bertanya-tanya apakah baterai EV dapat didaur ulang dan kapan baterai tersebut akan berakhir setelah tidak digunakan lagi. Cek penjelasan terkait EV dalam artikel ini secara lengkap!

1. Baterai Lithium-Ion

Baterai di kendaraan listrik kemungkinan besar menggunakan teknologi lithium-ion. Kesalahpahaman umum seputar baterai lithium-ion adalah bahwa baterai tersebut hanya terbuat dari lithium, tetapi sebenarnya tidak demikian. Baterai EV terdiri dari berbagai komponen lainnya. Salah satu komponen terpenting dalam proses pembuatan baterai EV adalah kobalt.

Meskipun baterainya disebut lithium-ion, kobalt sebenarnya adalah bahan dengan harga tertinggi dalam produksi katoda baterai lithium-ion, menurut data dari Departemen Energi AS. Lalu apa itu kobalt?

Kobalt adalah bahan penting dalam produksi katoda baterai lithium-ion, terhitung sekitar seperempat dari biaya baterai. Selain kobalt yang memakan biaya tinggi, baterai lithium-ion menggunakan kandungan logam seperti nikel dan aluminium. Baterai EV juga mengandung mangan.

Tidak berhenti sampai di situ, baterai EV juga mengandung bahan yang bukan terdiri dari kandungan logam, seperti grafit. Grafit memiliki sifat yang menarik karena merupakan satu-satunya unsur non-logam pada tabel periodik yang mampu menghantarkan listrik. Selain bahan-bahan di atas, baterai EV juga mengandung lithium yang terkenal, yang sebagian besar ditambang di Chili dan sejumlah negara lainnya.

Memproduksi baterai EV adalah aspek paling kontroversial dalam membuat EV, terutama karena bahan yang masuk ke baterai EV perlu ditambang. Sayangnya, praktik penambangan di seluruh dunia belum tentu yang terbaik, dan penambangan lithium, khususnya, bermasalah karena dampak lingkungan yang ditimbulkannya terhadap lingkungan sekitar.

2. Daya Tahan Baterai Mobil Listrik

Sebelum membeli kendaraan listrik, masyarakat umum biasanya mempertimbangkan berapa lama daya tahan baterainya. Pasalnya, kendaraan listrik berbeda dengan kendaraan konvensional pada umumnya yang menggunakan bahan bakar bensin. Konsumen mengharapkan layanan bertahun-tahun selama adanya maintenance. Namun, konsumen memandang EV secara berbeda, dan alasan utamanya adalah karena baterainya.

Ada kesalahpahaman umum bahwa baterai EV hanya akan bertahan beberapa tahun. Sebenarnya, ini bukan masalah utamanya. Ambil Tesla sebagai contoh. Jika Anda bertanya berapa lama baterai Tesla bertahan, Anda dapat mengharapkan antara 300.000 hingga 500.000 mil (sekitar 804.672 km) daya tahan baterai EV. Itu jika Elon Musk benar. Dia sempat men-tweet tentang harapan hidup Model 3 dan mengisyaratkan berada di kisaran angka-angka tersebut.

“Modul baterai saat ini harus bertahan 300 ribu hingga 500 ribu mil. Mengganti modul (bukan paket) hanya akan menelan biaya $ 5k hingga $ 7,” tulis Elon Musk dalam pengumuman terkait daya tahan baterai mobil listrik melalui postingan Twitter-nya pada April 13, 2019.

Bahkan kendaraan pembakaran internal mengalami kesulitan mencapai angka jarak tempuh yang tinggi ini, jadi fakta bahwa EV dapat mencapai angka-angka tersebut seharusnya melegakan banyak orang.

3. Baterai Mobil Listrik Bisa Meledak?

Kesalahpahaman besar lainnya tentang EV adalah bahwa EV akan meledak kapan saja atau pengemudi akan tersengat listrik saat mengendarai mobil. Tentu saja, kecelakaan aneh bisa terjadi, tetapi kendaraan listrik adalah bentuk transportasi yang sangat aman. Baterainya juga terlindungi, terutama jika Anda membeli kendaraan listrik dari jenis heavy-duty seperti mobil Rivian R1T yang futuristik.

Rivian penuh dengan pelindung bagian bawah bodi mobil yang melindungi seluruh bagian bawah kendaraan, yang juga akan membantu melindungi baterai dari bahaya. EV diuji secara ekstensif sebelum tersedia bagi konsumen untuk dibeli, sehingga keamanan baterai dalam kecelakaan mobil merupakan prioritas mutlak bagi produsen EV.

Kendaraan Tesla secara rutin menempati posisi yang sangat tinggi dalam klasemen terkait peringkat keselamatan kendaraan, sehingga Anda dapat yakin bahwa membeli EV tidak akan membuat perjalanan Anda lebih berbahaya. Secara keseluruhan, EV adalah kendaraan yang sangat aman, meskipun kemungkinan paket baterai terbakar adalah sesuatu yang tidak dapat sepenuhnya dikesampingkan.

4. Kemungkinan Baterai Mobil Listrik Mati

Jika Anda bertanya-tanya berapa biaya untuk mengganti baterai Tesla atau baterai EV apa pun dalam hal ini, Anda tidak sendirian. Ini adalah salah satu ketakutan terbesar yang harus dihadapi calon pembeli mobil listrik saat mempertimbangkan kendaraan listrik mana yang akan dibeli. Yang benar adalah bahwa kematian baterai prematur tidak bisa ditutup-tutupi. Ada kemungkinan baterai Anda rusak, entah itu karena kecelakaan atau faktor lain yang dapat menyebabkan baterai tidak berfungsi lagi.

Hal ini akan menjadi hambatan tersendiri jika mobil listrik Anda yang sudah lewat masa garansinya. Jika baterai mati, maka mau tidak mau pemilik harus menggantinya. Di sisi lain, baterai mobil listrik masih sangat mahal, misalnya mobil listrik Tesla Model S Plaid, biaya untuk mengganti baterai listrik yang tidak berfungsi dapat memakan biaya sebesar 10.000 dolar AS (sekitar Rp148 jutaan). Tidak menutup kemungkinan di masa mendatang biaya pergantian akan menurun seiring pesatnya perkembangan teknologi.

5. Daur Ulang Baterai Mobil Listrik

Baterai kendaraan listrik telah menyisakan pertanyaan besar bagi masyarakat luas, termasuk apakah baterai mobil listrik dapat didaur ulang. Terutama karena penambangan bahan-bahan yang terkandung dalam betarai tersebut telah menjadi perbincangan hangat karena terkait dengan energi terbarukan dan ramah lingkungan.

Jika EV akan menjadi pilihan yang layak untuk transportasi bersih, baterai daur ulang harus menjadi suatu keharusan. Sudah ada perusahaan yang bekerja keras mencoba mencari tahu metode terbaik untuk mendaur ulang baterai EV. Salah satu perusahaan ini adalah Redwood Materials. Perusahaan tersebut bekerja sama dengan raksasa industri Ford dalam upaya mendaur ulang bahan dari baterai yang telah memenuhi akhir siklus hidupnya. Jadi, meskipun mendaur ulang baterai saat ini bukanlah tugas yang mudah, banyak sumber daya yang diinvestasikan untuk membuat proses ini layak dan ekonomis.

Demikian artikel terkait 5 fakta baterai mobil listrik yang harus kamu ketahui sebelum membeli kendaraan listrik.