JAKARTA – Apa yang dikhawatirkan sejumlah pabrikan Eropa ketika mulai banyaknya pabrikan China masuk pasar otomotif Eropa jadi kenyataan. Dominasi merek mobil China di pasar Eropa terus meluas, mencetak rekor baru penjualan di paruh pertama tahun 2025.
Penjualan pabrikan China, dilaporkan CnEVPost, Rabu, 23 Juli, meroket 91 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu, mencapai pangsa pasar 5,1 persen. Angka ini hampir dua kali lipat dari 2,7 persen yang tercatat pada paruh pertama 2024, menandai perubahan signifikan dalam lanskap otomotif Eropa.
Menurut laporan terbaru dari firma riset pasar Jato Dynamics yang dirilis hari ini, lima merek utama—BYD, Jaecoo, Omoda, Leapmotor, dan Xpeng jadi pendorong utama pertumbuhan pesat ini. Secara keseluruhan, merek-merek China telah menjual 347.135 unit kendaraan di Eropa pada paruh pertama 2025.
Pencapaian ini menempatkan merek China sejajar dengan pemain besar di pasar Eropa. Pangsa pasar 5,1 persen mereka kini sedikit di bawah Mercedes-Benz (5,2 persen) namun telah melampaui Ford (3,8 persen). Bahkan, pada bulan Juni saja, merek mobil China berhasil mengungguli total penjualan Mercedes-Benz, menunjukkan kecepatan ekspansi mereka yang luar biasa.
BACA JUGA:
BYD Memimpin Jalan dengan Strategi Agresif
BYD, yang dikenal dengan strategi penetapan harga agresifnya, menunjukkan pertumbuhan yang paling mencolok. Perusahaan ini mencatat penjualan 70.500 unit di paruh pertama 2025, melonjak 311 persen secara tahunan. Pada bulan Juni saja, BYD berhasil mendaftarkan 15.565 kendaraan, menempatkannya di antara 25 merek terlaris dan bahkan melampaui Suzuki, Mini, serta Jeep. Model BYD Seal U bahkan menyamai Volkswagen Tiguan sebagai kendaraan plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) terlaris di Eropa pada Juni dan menduduki peringkat ketiga di paruh pertama tahun ini.
Merek lain seperti Jaecoo dan Omoda (sub-merek Chery) juga mencatatkan pertumbuhan signifikan. Meskipun pertumbuhan mereka tidak didorong oleh model listrik, SUV plug-in hybrid mereka menyumbang 29 persen dari total pendaftaran bulanan di Eropa pada Juni, sementara model mesin pembakaran internal tradisional menyumbang 63 persen.
Leapmotor mendaftarkan lebih dari 8.300 kendaraan baru di Eropa pada Juni, didorong oleh permintaan kuat untuk sedan kota T03 dan SUV C10 mereka. Sementara itu, Xpeng muncul sebagai merek mobil premium China paling sukses di Eropa hingga paruh pertama 2025, dengan 8.338 pendaftaran. Pertumbuhan Xpeng didominasi oleh permintaan tinggi untuk model G6, yang menyumbang 5.615 pendaftaran.
Di sisi lain, beberapa pemain besar mengalami penurunan signifikan. Stellantis mencatat penurunan penjualan terbesar di Eropa pada paruh pertama tahun ini, dengan pangsa pasar turun dari 16,7 persen menjadi 15,3 persen. Tesla juga mengalami penurunan pangsa pasar kedua terbesar, jatuh dari 2,4 persen di paruh pertama 2024 menjadi 1,6 persen. Selama periode ini, Tesla bahkan digantikan oleh SAIC dalam peringkat penjualan, di mana penjualan SAIC meningkat 22 persen menjadi 162.153 unit, sementara penjualan Tesla turun 33 persen menjadi 109.264 unit di paruh pertama tahun ini.
