JAKARTA- Sebuah laporan khusus dari Reuters, pada 27 juli, menyoroti beberapa tuduhan mengkhawatirkan tentang pendekatan Tesla dalam menangani keluhan pelanggan terkait jarak tempuh mobil mereka. Reuters telah mencoba menghubungi Tesla dan CEO Elon Musk, tetapi belum menerima balasan.
Menurut laporan tersebut, pemilik Tesla Model 3 bernama Alexandre Ponsin melakukan perjalanan jauh dari Colorado ke California dengan mobil Tesla bekas yang baru saja dia beli. Dengan jarak tempuh perkiraan sejauh 353 mil (568 km), Ponsin yakin mobilnya akan mencapai klaim jarak yang mengesankan dari Tesla. Namun, dia segera menemukan bahwa mobilnya tidak mencapai klaim Tesla dan yakin ada masalah pada baterai mobil tersebut.
"Dalam pandangan saya, jarak tempuh berkurang secara nyata di depan mata Anda," ungkap Ponsin.
Khawatir, dia membuat janji layanan dengan Tesla. Namun, beberapa saat kemudian, dia menerima serangkaian pesan teks. Pesan pertama memberitahunya bahwa "diagnostik jarak jauh" telah menentukan bahwa baterai berfungsi normal. Pesan lanjutan berbunyi, "Kami ingin membatalkan kunjungan Anda."
Menurut laporan, Tesla membentuk divisi tersebut karena pusat layanan mereka kewalahan dengan janji layanan dari ribuan pemilik mobil Tesla yang kecewa dengan perkiraan jarak yang ditampilkan oleh komputer di dalam mobil berbeda dengan aslinya.
Reuters berbicara dengan orang-orang yang akrab dengan tim tersebut yang percaya bahwa, dalam banyak kasus, banyak mobil ini sebenarnya tidak memerlukan perbaikan - pemilik hanya bingung dengan jarak tempuh yang mengecewakan. Beberapa ahli otomotif yang dihubungi oleh Reuters menyatakan bahwa mobil-mobil Tesla seringkali gagal mencapai perkiraan jarak yang diiklankan oleh perusahaan.
Yang mengkhawatirkan, manajer tim Diversion memberitahu karyawan bahwa mereka berhasil menghemat biaya perusahaan sekitar 1.000 dolar AS dengan setiap janji layanan yang dibatalkan, dengan mengurangi beban pusat layanan.
Menurut hasil investigasi, dikabarkan bahwa Tesla mulai memperbesar jarak tempuh mobil mereka dengan mengatur ulang perangkat lunak perkiraan jarak. Hal ini dimulai sekitar sepuluh tahun yang lalu dengan algoritma yang menampilkan angka jarak yang lebih tinggi, namun tidak realistis. Begitu proyeksi baterai turun di bawah 50%, angka jarak yang lebih realistis akan ditampilkan untuk mencegah pemilik mobil terjebak di tengah jalan.
Sumber Reuters mengatakan bahwa ada buffer keamanan bawaan yang akan memberikan jarak tambahan sekitar 15 mil setelah indikator menunjukkan baterai kosong.
Konon, ide untuk memperbesar angka jarak tempuh ini datang langsung dari Elon Musk, menurut sumber yang mengatakan, "Elon ingin menampilkan angka jarak tempuh yang bagus saat baterai terisi penuh. Ketika Anda membeli mobil dari diler dan melihat angka jarak 350 mil, 400 mil, itu memberi perasaan yang baik."
Awal tahun ini, dikutip dari Carbuzz, 29 Juli, regulator Korea Selatan memberikan denda 2,2 juta dolar AS kepada perusahaan yang berbasis di Texas tersebut karena tidak memberitahu pelanggan bahwa jarak tempuh mobil bisa turun drastis dalam cuaca dingin.
Komisi Perdagangan Korea menyatakan bahwa klaim jarak tempuh mobil Tesla "dalam sekali pengisian dan efektivitas biaya bahan bakar dibandingkan dengan kendaraan bensin" telah dibesar-besarkan, begitu juga dengan performa jaringan Supercharger mereka.
Dua bulan lalu, Tesla juga menghadapi gugatan kelas atas, dengan pemilik mobil yang menuduh bahwa pembaruan perangkat lunak baru telah mengurangi jarak tempuh.
BACA JUGA:
Perlu dicatat bahwa Tesla bukan satu-satunya merek yang dikabarkan mengecewakan dalam hal jarak tempuh. Sebuah studi yang dilakukan oleh SAE International menginvestigasi 21 merek mobil listrik yang berbeda dan menemukan bahwa rata-rata mobil yang diuji tidak mencapai jarak yang diiklankan dengan selisih 12,5%.
Terkait
