Pathfinder 1: ゼロカーボンミッションを遂行する LTA Research の有人電動航空機

Pathfinder 1 有人電気航空機がテストされました (写真: LTA Research)

ジャカルタ - 世界最大の電動飛行船であるPathfinder 1が最近初飛行を行いました。 飛行機はパロアルト空港のモフェット・フィールドを５分間飛行した。

Lighter Than Air (LTA) Research は、Pathfinder の開発者として、多くの人や貨物を運ぶことができながら、炭素排出の問題を心配することなく迅速に飛行できる航空機の開発に取り組んでいます。

彼らはこれらすべての革新をPathfinder 1 に追加しました。LTA は、航空部門から生じる二酸化炭素排出量が 10 億トンに達していると強調しました。 これらの大量の排出を考慮して、Pathfinder 1 はゼロカーボンミッションを掲げて作成されました。

運用中、Pathfinderは LTA によって積極的にテストされているソーラーパネルを使用します。 このパネルは、水素燃料電池を使用して電気推進システムを駆動します。

同社は炭素の削減とは別に、ヘリウムの使用量も削減しようとしている。 LTAによると、ヘリウムは非常に貴重な資源であるため、Pathfinder1はヘリウムを使用するたびに回収し、リサイクルする予定だという。

Pathfinderは人類に基づいて構築されていることに注意してください。 これは、多くの命を脅かす災害やその他の人道支援が発生したときに、この航空機を使用して救援活動を迅速化できることを意味します。

この航空機は、滑走路や着陸帯に着陸することなく、大量の食料、重要な装備、物資、その他の救助援助を地域に届けることができます。

このサポートに合わせて、Pathfinder のペイロードが拡張されました。 この航空機は、約2,000～5,000キログラムの人や物資を輸送することができます。 この数値は航空機の最終重量とそのミッションによって異なります。

Pathfinder には、航空機の最適な動作に役立つ多くの機能があることに注意してください。 まず、この航空機は 12 個の電気モーターを使用しており、+180°から -180°まで回転できるため、効果的な方向制御が可能です。

航空機は、パイロットからのジョイスティック コマンドとセンサー フィードバック データを組み合わせたフライバイワイヤ システムで制御されます。 このコマンドの組み合わせにより、12 個の電気モーターと 4 つの舵フィンが駆動され、飛行機が飛行します。

さらに、Pathfinder 1 には、ヘリウムとガスセルの体積を正確に計算する Lidar センサーが搭載されています。 これらのセンサーは、パイロットが航空機のバランスをとり、性能を追跡し、航空機を操作するのに役立ちます。

LTAは、Pathfinder 1には十分な揚力と浮力を提供するために13個のヘリウムバッグが搭載されていると説明した。 リップストップナイロン素材にウレタンコーティングを施したバッグです。 このバッグの中身は、飛行機が飛行する高度に応じて異なります。