マツダはEVだけに注力するだけではなく、生産活動におけるゼロカーボンエコシステムの構築を目指す

ジャカルタ - 日本の自動車メーカーであるマツダは、日本のすべての工場において、2030年までにすべての生産活動における排出量を69パーセント削減する予定です。これにより、世界的に2035年までに生産活動におけるカーボンニュートラルを達成し、2050年までにサプライチェーン全体の排出をゼロにするという同社の計画も加速する。

Carscoops の 12 月 17 日日曜日のレポートによると、これを達成するために最初に行われるのは、「内部炭素価格設定」スキームを導入することです。このスキームでは、将来の投資決定では将来の炭素取引価格を考慮し、炭素排出の主な貢献者としての役割を果たす投資を優先します。 CO2排出量の削減。

マツダはまた、日本の広島工場での化石燃料から液体アンモニアに至るまで、すべての工場に最新エネルギーを導入する予定だ。これにより、2030年までに非化石燃料による電力利用比率が最大75％に達すると期待されています。

1920年に設立されたこのメーカーは、次世代のバイオ燃料に切り替えるために、もともとディーゼルエンジンを搭載していた車両を導入することも計画している。

また、日本のカーボンニュートラルへの取り組みを参考モデルとして使用し、日本国外の工場からのCO2排出量を削減する最善の方法を学びます。

マツダの取締役兼専務執行役員である向井毅氏は、この取り組みは環境に優しいエコシステムの推進と二酸化炭素排出量の削減におけるメーカーの責任の一形態であると述べた。

向井氏は「マツダは2035年までに世界の工場全体でカーボンニュートラルを達成することを目指しており、2050年までにサプライチェーン全体でカーボンニュートラルを達成するよう努め、それによって地球との永続的な共存に貢献していきたい」と述べた。

同時に、マツダは2030年に7、8台のバッテリー式電気自動車（BEV）を導入し、EVセグメントの売上高の25～40％を目標にしている。