英国、自動運転車メーカーに事故責任を負わせる

ジャカルタ - 英国政府は、自動運転車(AV)開発枠組みに基づくあらゆる事故について、自動運転車の所有者ではなくメーカーに法的責任を負わせると発表した。 この動きは保険会社やAV新興企業から歓迎されている。

チャールズ国王は、昨年の約束が実現しなかったことを受け、次期議会に向けた政府の立法課題の概要を説明する中で、政府が自動運転車法案を提案すると述べた。

チャールズ首相は国会議員らへの演説で「皆さん、私は自動運転車などの新興産業の安全な発展を支援するための新たな法的枠組みを導入する」と述べた。

世界的保険会社AXAの英国・アイルランド事業責任者Tara Foleyは、この動きは「英国経済、交通安全、環境に優しい雇用に多大な利益」をもたらすだろうと述べた。

ReutersからVOIが引用したように、Foley氏は「保険会社にとって、これは自動運転車の責任を決定する上で重要な明確性も提供する」と述べた。

同社は、来年予想される次の総選挙までに約束されたAV技術を規制する法案が可決されない限り、英国は投資を失う可能性があり、新興企業は他の場所でテストを実施するだろうと述べた。

投資家から約2億6,000万米ドル（IDR 4兆）を調達したAVスタートアップ、ウェイブのアレックス・ケンダル最高経営責任者（CEO）は「自動運転車に関する新法により、英国での研究開発への投資と人材基盤の拡大を継続する自信が得られる」と述べた、マイクロソフトを含む。

政府は、この法案はユーザーを保護し、AV業界の安全を促進すると述べている。

「車両が自動運転である限り、車両の運転方法については個人ではなく企業が責任を負う」と政府は述べた。

自動運転車業界の専門家らは、自動運転車が社会に受け入れられ、保険会社が補償を提供するには、国の規制枠組みと法的責任の確立が重要だと述べている。

この法案では、事故を調査し安全枠組みを改善する手順を確立するほか、自動運転車として分類される基準を設定する予定だ。

各州が自動運転車の試験を主導している米国市場では、カリフォルニア州の規制当局が先月、同社が技術の安全性を偽っていたとして、ゼネラル・モーターズの自動運転車部門クルーズに対し、州内の道路から車両を撤去するよう命じた。

投資家から約2億2500万米ドル（3兆5000億ルピア）を調達したオックスフォードに本拠を置くAVソフトウェア会社オクサの創設者Paul Newmanは、英国が提案した枠組みは責任を明確に定めているため、英国でのクルーズのような状況の繰り返しを決定的に回避するだろうと述べた。

「この技術は避けられない」と彼は言う。 「これは時代の先を行き、コミュニティの信頼を築くための枠組みを構築する素晴らしい機会です。」