トランスジャカルタ運賃増加調査、DKIディスハブを作成:ソーラーウェーブをチェックする

ジャカルタ - DKIジャカルタ交通局は、そのソーシャルメディアアカウントを通じて、トランスジャカルタ関税引き上げに対する国民の反応に関する調査を実施しました。

Dishub DKIは、公式Instagramアカウントを通じて、ネチズンが選択できるトランスジャカルタの関税引き上げに対する答えオプションを提供しています。

最初の質問は、トランスジャカルタBRTと非BRTおよびトランスジャボデタベックのバス運賃が一日中Rp.4,000、一日中Rp.5000、または05.00 WIB-19.00 WIBまたはRp.5,000の19.00 WIB-22.00 WIBに増加した場合に国民が同意するかどうかです。

2番目の質問は、05.00 WIB-07.00 WIBのMikrotrans関税がIDR 1000またはIDR 2000に引き上げられた場合、国民は同意するかどうかの質問に答えるように求められます。

これは疑問を提起する、トランスジャカルタの関税を引き上げることは可能ですか?DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト長官は、彼の党はトランスジャカルタの関税が引き上げられた場合、ネチズンがどのように反応するかをチェックしただけだと答えた。

「関税引き上げ調査(トランスジャカルタ)については、波のチェックのみを行い、これを評価するための材料として期待しています」と、4月3日月曜日にDKIジャカルタDPRDビルで会ったとき、シャフリンは言いました。

シャフリン氏は、トランスジャカルタの関税引き上げに関する議論は、DKI州政府が管理する交通モードの関税を検討するジャカルタ市交通評議会(DTKJ)の提案から始まったと説明した。

DTKJは、シャフリンが続けて、トランスジャカルタの関税が十数年前から引き上げられていないため、引き上げを提案した。一方、KRL通勤線などの他の交通手段は、5,000ルピアから2000ルピアに増加すると噂されています。

「その理由は、2007年以降のトランスジャカルタの既存のRp3500関税が一時的に引き上げられていないことですが、KRLなどの交通手段の関税は引き上げられます。もちろん、それに関連してチェックアンドリチェックする必要があり、もちろん内部調査があります」とSyafrin氏は説明します。