Bangun Sistem Kereta Gantung Cable 1, Paris Gelontorkan Rp2 Triliun

JAKARTA - Paris sudah menjadi rumah bagi beberapa atraksi paling populer di dunia, dan ibu kota Prancis mungkin akan mendapatkan kereta gantung perkotaan pertamanya.

Usulan rencana untuk jalur kereta gantung baru sepanjang 4,5 kilometer yang menghubungkan berbagai pinggiran kota di tenggara ke Metro Paris sedang berlangsung, dengan konstruksi diharapkan akan dimulai tahun ini.

Dijadwalkan untuk dibuka pada tahun 2025, proyek yang dinamakan 'Cable 1' ini akan melakukan perjalanan dari pinggiran Paris Villeneuve-Saint-Georges ke stasiun Pointe du Lac di Creteil, di wilayah le-de-France hanya dalam waktu 17 menit, kurang dari separuh waktu perjalanan akan naik bus.

Rendering untuk jalur kereta gantung, yang dipimpin oleh studio arsitektur Atelier Schall, baru saja dirilis, memberikan pandangan lebih dekat pada proyek yang sangat dinanti, yang baru-baru ini menyelesaikan studi kelayakan pra-konstruksi.

Diperkirakan menelan biaya sebesar 132 juta euro atau sekitar Rp2.095.856.209.920, Cable 1 diharapkan dapat melayani sekitar 11.000 orang per hari, dengan jarak antar kereta hanya sekitar 30 detik pada jam sibuk. Setiap kereta diperkirakan dapat menampung hingga 10 penumpang.

Sementara kota-kota Prancis seperti Brest dan Grenoble sudah memiliki sistem kereta gantung serupa, Cable 1 akan menjadi yang pertama untuk Paris jika disetujui. Namun, beberapa jalur trem udara lain yang diusulkan saat ini sedang dalam berbagai tahap pengembangan.

Pertama kali diusulkan pada tahun 2008, Cable 1 dianggap perlu karena medan berbukit di Creteil, yang juga memiliki jalur kereta api berkecepatan tinggi dan jalan raya, membuat sistem perjalanan alternatif di atas tanah menjadi kurang praktis.

Untuk membangun sistem, 33 tiang putih, yang dirancang untuk "berbaur secara harmonis" ke dalam lanskap, akan dipasang di sepanjang pinggiran kota.

"Transportasi umum di Ile-de-France, wilayah Ile-de-France dan Departemen Val-de-Marne memutuskan pada tahun 2016 untuk menambahkan alat inovatif baru untuk solusi transportasi umum yang menawarkan penduduk le-de-France di jaringan mereka, jalur transportasi kereta gantung perkotaan pertama di kawasan ini," kata Laurent Probst, direktur umum IDF Mobilites, seperti dikutip dari CNN 20 Maret.

"Usulan besar dari kelompok yang dipimpin oleh Doppelmayr Prancis akan memungkinkan, hanya dalam waktu empat tahun, lebih dari 11.000 orang per hari untuk menghemat banyak waktu, banyak kenyamanan dan mungkin, untuk sedikit bermimpi di pegunungan," paparnya.

Kereta gantung Cable 1 direncanakan akan melayani lima perhentian secara total, Temps Durables dan Emile Combes di Limeil-Brévannes, Emile Zola di Valenton dan Bois Matar di Villeneuve-Saint-Georges, dengan ujung di Pointe du Lac di Créteil, terletak tidak jauh dari jalur metro 8.

Setiap stasiun hanya akan setinggi satu lantai, untuk memastikan sistem 'dapat diakses 100 persen' untuk penumpang.

Diketahui, Paris bukan satu-satunya kota di Eropa yang memperkenalkan sistem kereta gantung. Tahun lalu, Amsterdam memberi lampu hijau untuk kereta gantung sepanjang 1,5 kilometer yang akan melintasi Sungai IJ, menghubungkan Amsterdam-Barat dan Amsterdam-Noord saat akan beroperasi pada 2025.

Sementara di London, kereta gantung yang dibangun di seberang Sungai Thames telah berjuang untuk menarik penumpang reguler sejak dibuka pada 2012, dan hanya berhasil menghindari menguras keuangan transportasi kota, karena kesepakatan sponsor yang menguntungkan yang akan segera berakhir.