Perusahaan Otomotif Internasional Hengkang dari Rusia, Moskow Hidupkan Kembali Mobil Legendaris Era Soviet Moskvich

JAKARTA - Wali Kota Moskow mengumumkan akan memulai kembali produksi mobil peninggalan era Uni Soviet, Moskvich, memanfaatkan pabrik yang ditinggalkan oleh Renault, setelah produsen asal Prancis tersebut mengumumkan hengkang dari Rusia terkait perang dengan Ukraina.

Sedikit dikenal di luar bekas Uni Soviet dan negara-negara satelitnya, Moskvich didirikan sekitar tahun 1930 dan beroperasi hingga tahun 1991. Seperti banyak merek mobil dari negara-negara blok Komunis, Moskvich berjuang dengan masalah kualitas.

Misalnya Moskovich 408 tahun 1960-an, yang memiliki mesin 50 tenaga kuda, bahkan dikutip oleh pejabat Soviet karena banyak cacat, menurut buku 'Cars for Comrades' oleh Lewis Siegelbaum. Penulis menggambarkannya, secara sederhana, sebagai "mobil yang mengerikan".

Terlepas dari masalah yang terus-menerus ini, pemerintah Soviet mengadakan perjanjian dengan pembuat mobil Prancis Renault, untuk memodernisasi pabrik dan meningkatkan produksi menjadi 200.000 mobil pada tahun 1975, menurut buku itu.

Produksi berakhir ketika Uni Soviet bubar dan pembuat mobil Barat, seperti Renault, pindah. Sebagian dari bekas pabrik Moskvich dibuka kembali pada 2005 sebagai usaha patungan antara Renault dan Kota Moskow.

Renault juga memiliki saham pengendali di Avtovaz, perusahaan induk dari merek mobil populer Rusia Lada. Dalam pernyataannya pekan ini, Renault mengatakan, kepemilikan saham pengendali dijual kepada pemerintah Rusia, sedangkan kepemilikan saham pengendali di pabrik Moskow, tempat kendaraan Renault dibuat, dijual ke kota Moskow. Renault membuka kemungkinan untuk kembali ke pasar Rusia nanti.

"Pemilik asing telah memutuskan untuk menutup pabrik Renault Moskow. Ini adalah hak mereka, namun, kami tidak dapat membiarkan beberapa ribu tenaga kerja yang kuat menjadi pengangguran," Wali Kota Moskow Sergei Sobyanin, menulis dalam sebuah unggahan blog, yang diterjemahkan oleh CNN Bisnis, seperti dikutip 22 Mei.

"Oleh karena itu, saya telah membuat keputusan untuk merekam pabrik sebagai aset kota dan melanjutkan produksi mobil penumpang di bawah merek Moskvich yang bersejarah," tandasnya.

"Pada 2022, kami membuka halaman baru dalam sejarah Moskvich," tambah Sobyanin.

Perusahaan akan berusaha agar semua karyawan pabrik saat ini bekerja di sana, tulis walikota. Pabrik juga akan mencoba untuk mendapatkan sebagian besar suku cadang mobil dari perusahaan Rusia.

Pabrik akan mulai dengan memproduksi mobil bertenaga bensin konvensional tetapi, pada titik tertentu, akan beralih ke pembuatan mobil listrik, menurut unggahan blog Sobyanin.

Sobyanin tidak merinci model kendaraan apa yang akan dibangun dengan nama Moskvich di bekas pabrik Renault dalam waktu dekat.

Diketahui, Moskvich menelusuri akarnya ke apa yang dianggap sebagai beberapa mobil pertama yang dirancang Soviet dari tahun 1920-an dan 30-an. Setelah Perang Dunia II, perusahaan mulai memproduksi mobil dengan nama Moskvich, yang berarti "orang Moskow", atau penduduk asli Moskow.

Saat ini, sekitar 200.000 mobil Moskvich masih terdaftar di Rusia, menurut lembaga analisis Autostat.

Sementara secara umum, mobil yang diproduksi di negara-negara Uni Soviet dan negara-negara satelitnya yang dikontrol secara terpusat tidak dikenal kualitasnya.

Beberapa mobil yang dibuat di negara-negara blok Komunis, seperti Trabant Jerman Timur, menemukan pengikut kultus di Barat. Tubuh Trabant terbuat dari bahan yang disebut Duroplast yang menyerupai plastik, tetapi terbuat dari campuran pulp kayu, serat kapas dan resin.