雅加达 - 自2007年以来一直存在,大发Gran Max以可承受的价格为商业行为者提供各种商业需求。这辆车提供皮卡,盲人货车和迷你巴士的变体。
大发Gran Max在十多年来成功销售了70万台,是成功实现的,这辆车是受日本制造商碰撞测试丑闻影响的众多车型之一。
日本土地、基础设施、运输和旅游部(MLIT)表示,在对车辆的测试中,发现Gran Max上的气袋无法按时扩展,当传感器检测到碰撞时,该气袋应该出来。因此,这威胁到用户及其乘客的安全。
日本不同的是,此型号不使用 空调 袋 来印尼市场。因此,这引起了人们的疑问,Gran Max何时会配备此设备。
回答这个问题,PT Astra Daihatsu Motor Sri Agung Handayani的营销与企业规划与通信总监表示,这款商用车是根据消费者或商业参与者的需求提供的,直到现在还不需要空气袋。
“实际上,我们想参加,但它必须符合消费者的需求。因为这是一个零售业务,所以目前电源制导、电源窗口、空调等需求刚刚得到满足,“Agung在3月14日星期四与Menteng媒体举行的开幕式期间说。
然而,Agung还补充说,他的政党将根据未来消费者需求为Gran Max提供一个气袋。
「消费者之所以选择Gran Max,是因为它是负担得起的,燃料效率和易于维护。如果以后给空气袋,我们再次通知,“Agung总结道。
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