Ferrari Terima Pembayaran dalam Kriptokurensi untuk Produknya di AS dan Eropa

JAKARTA - Ferrari mulai menerima pembayaran dalam bentuk kriptokurensi untuk mobil sport mewahnya di Amerika Serikat. Pabrikan asal Italia ini juga akan memperluas skema ini ke Eropa setelah mendapatkan permintaan dari pelanggan kaya mereka, seperti dikatakan Kepala Pemasaran dan Komersial Ferrari yang dikutip dari Reuters.

Sebagian besar perusahaan-perusahaan besar telah menghindari kriptokurensi karena volatilitas bitcoin dan token lainnya menjadikannya tidak praktis untuk perdagangan. Regulasi yang tidak konsisten dan penggunaan energi yang tinggi juga telah mencegah penyebaran kriptokurensi sebagai alat pembayaran.

Ini termasuk produsen mobil listrik Tesla, yang pada tahun 2021 mulai menerima pembayaran dalam bentuk Bitcoin, mata uang kripto terbesar, sebelum CEO Elon Musk menghentikannya karena masalah lingkungan.

Pejabat Pemasaran dan Komersial Ferrari, Enrico Galliera, mengatakan kepada Reuters bahwa kriptokurensi telah berupaya untuk mengurangi jejak karbon mereka melalui penggunaan perangkat lunak baru dan lebih banyak sumber energi terbarukan.

"Target kami untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2030 di seluruh rantai nilai kami tetap terjamin," katanya dalam wawancara.

Ferrari mengatakan keputusan ini diambil sebagai tanggapan terhadap permintaan dari pasar dan dealer karena banyak klien mereka telah berinvestasi dalam kriptokurensi.

"Beberapa adalah investor muda yang telah membangun kekayaan mereka di sekitar kriptokurensi," katanya. "Beberapa lainnya adalah investor yang lebih tradisional, yang ingin melakukan diversifikasi portofolio mereka."

Sementara beberapa kriptokurensi, seperti yang terbesar kedua, ether, telah meningkatkan efisiensi energinya, bitcoin masih mendapatkan kritik karena penambangannya yang intensif energi.

Ferrari mengirimkan lebih dari 1.800 mobil ke wilayah Amerika, yang mencakup Amerika Serikat, pada paruh pertama tahun ini.

Galliera tidak mengatakan berapa banyak mobil yang diharapkan Ferrari akan dijual melalui kriptokurensi. Ia mengatakan portofolio pesanan perusahaan ini kuat dan penuh hingga tahun 2025, tetapi perusahaan ingin menguji pasar yang berkembang ini.

"Ini akan membantu kami terhubung dengan orang-orang yang bukan necessarily klien kami tetapi mungkin mampu membeli Ferrari," katanya.

Perusahaan Italia ini, yang menjual 13.200 mobil pada tahun 2022, dengan harga mulai dari lebih dari 200.000 euro (Rp3,3 miliar) dan naik hingga 2 juta euro (Rp33 miliar), berencana untuk memperluas skema kripto ini ke Eropa pada kuartal pertama tahun depan dan kemudian ke wilayah lain di mana kriptokurensi diterima secara legal.

Eropa, Timur Tengah, dan Afrika (EMEA) adalah wilayah terbesar Ferrari, yang menyumbang 46% dari total pengiriman mobil perusahaan ini pada paruh pertama tahun ini. "Minatnya sama di AS dan Eropa, kami tidak melihat perbedaan besar," kata Galliera. Negara-negara di mana kriptokurensi dibatasi termasuk China.

Ferrari telah beralih ke salah satu pemroses pembayaran kriptokurensi terbesar, BitPay, untuk tahap awal di AS, dan akan memungkinkan transaksi dalam bitcoin, ether, dan USDC, salah satu stablecoin terbesar.

"Kami tidak akan mengubah harga, tidak ada biaya tambahan jika Anda membayar melalui kriptokurensi," kata Galliera.

BitPay akan segera mengubah pembayaran kriptokurensi menjadi mata uang tradisional atas nama dealer Ferrari, sehingga mereka dilindungi dari fluktuasi harga.

"Ini adalah salah satu tujuan utama kami: menghindari, baik dealer kami maupun kami, untuk langsung menangani kriptokurensi dan melindungi dari fluktuasi harganya yang besar," kata Galliera.

Sebagai pemroses pembayaran, BitPay akan memastikan bahwa mata uang virtual berasal dari sumber yang sah dan tidak berasal dari kegiatan kriminal atau digunakan untuk mencuci uang atau menghindari pajak.

Kepala Pemasaran dan Komersial Ferrari mengatakan bahwa mayoritas dealer Ferrari di AS sudah mendaftar, atau akan segera menyetujui, skema ini. "Saya yakin yang lain akan segera bergabung," kata Galliera.