ジャカルタ - トヨタは、ピックアップトラックとSUVの280,663台を含むリコールプログラムを米国(US)で開催しなければなりません。
地元の安全規制当局は、車両がニュートラルな状態にあり、ブレーキが実装されていないときの予期せぬ懸念に対処するために、ソフトウェアアップデートをリリースするよう同社に奨励しています。
リコールには、2022年から2024年の間に生産されたTundra、Tundraハイブリッド、レクサスLX600モデルと、昨年組み立てられたセコイアSUVが含まれます。
問題を抱えた多くの車両が同じタイプのトランスミッションを共有していると報告されています。トラブルは、車が中立な状態にあり、車が平らな表面にあるときにブレーキが踏まれていないが、車両が突然6 km / hの速度で運転できる場合に発生します。
この問題を解決するために、ディーラーは、国家高速道路交通安全局(NHTSA)の声明によると、無料の送電制御の形で、電子制御ユニット(ECU)コンポーネントの影響を受けた車両のソフトウェアアップデートを発行します。
ピックアップやSUVだけでなく、トヨタやレクサスのセダンモデルにもソフトウェアの問題が発生しています。リコールには、2023年のミライとLSモデル、ES 2023-2024、LC 2024が含まれます。
しかし、このセダンの問題は異なり、リアカメラが誤作動し、画像が表示されないために問題が発生します。
報告によると、このエラーは、パノラマビューモニターを搭載した駐車支援システムのECUプログラミングの不具合によって引き起こされました。
リコールプログラムには18,616台が参加し、影響を受けた車両ユーザーは地元のディーラーを通じてハードウェアとソフトウェアの更新を改善するよう促されました。
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