ジャカルタ建国 496 周年: 古典的な問題に挑戦し、新たな解決策を模索

ホテル インドネシア ラウンドアバウト ジャカルタ エリアは、交通渋滞が発生しやすい場所です。 (写真Adrian Planata - Unsplash)

常に輝きと希望を輝かせる国の首都ジャカルタは、496 回目の誕生日を熱狂的に祝います。 しかし、輝かしい祝賀の裏側で、ジャカルタは依然として未解決の問題に悩まされています。 1964 年 6 月 22 日にブン カルノがジャカルタを首都に選んで以来、この都市は台頭し、それにふさわしい名誉を獲得しようと努めてきました。 しかし、ジャカルタは建国 496 周年を迎えた今も、その進歩を妨げる問題に陥っています。

洪水とは別に、否定できない問題の 1 つは慢性的な交通渋滞です。 ジャカルタの電動車両の数は年々増加し続けています。 中央統計局（BPS）のデータによると、2020年にはジャカルタには約1,700万台の電動車両が存在します。 この数字は、2023 年には 2,426 万台にまで急増します。この車両数の急速な増加により、渋滞はますます深刻になり、市内全体のスムーズな交通の流れに影響を与えています。

それだけではなく、ジャカルタは人口増加という問題にも直面しています。 jakarta.bps.go.id が報告しているように、2022 年の DKI ジャカルタの人口は 1,064 万人に達します。 この大幅な人口増加により、既存のインフラや公共施設はさらに圧迫されています。 人口密度の高さは、首都の渋滞と限られたスペースの問題も悪化させます。

しかし、ジャカルタの道路の長さは車両の数に比例しません。 それでも、BPSのデータによると、2020年のジャカルタの道路の長さは約7,087キロメートルにすぎない。 この数字は、毎年増加し続ける自動車の台数よりもはるかに少ないです。 これは、特にジャカルタの通路として機能するいくつかの主要道路で渋滞を悪化させる主な要因の1つとなっています。

政府はジャボデタベクの大量交通機関を開発することでこの問題を克服しようとしている。 MRT、LRT、トランスジャカルタ、KRL通勤線などの交通手段はジャカルタの人々の主力です。 または、奇数偶数ポリシーも適用します。 このような取り組みを行っているにもかかわらず、現状の混雑を完全に解消できていないのが現状です。 したがって、混雑のようなこの古典的な問題を克服するための新たなブレークスルーが必要です。

解決できていないもう 1 つの問題は、違法駐車です。 jakarta.go.id から取得した DKI ジャカルタ交通庁のデータによると、2020 年時点でジャカルタの公式駐車場は 276 か所あります。これは車両の数と比較すると不十分です。 一方、違法駐車の件数に関する最新のデータはまだ入手できませんが、肉眼的に見て、ジャカルタ市内のあちこちで違法駐車事件が発生しています。

ジャカルタ首都圏政府は、市内各地で違法駐車を取り締まる断固たる措置を講じた。 それでも、違法駐車の取り締まりが難しいケースは依然として多い。 ジャカルタ知事代理のヘル・ブディ・ハルトノ氏は、依然としてジャカルタの典型的な問題である違法駐車の問題に対して断固たる措置を講じるよう求められた。

これらの問題に対応するために、ジャカルタは具体的かつ革新的な措置を講じる必要があります。 自家用車の使用を減らし、利用者を快適にしながら住宅までの既存の大量交通システムを拡充し、道路網を拡大することが重要です。 それとは別に、ジャカルタの人々の交通規制遵守の意識を高め、環境保護政策を支援することも考慮する必要があります。

ジャカルタは建国 496 周年を記念して、この機会を利用して直面している課題を振り返り、将来に向けてより良い解決策を計画することができます。 簡単ではありません。 例えば道路の問題ですから、国との調整も必要です。 しかし、創造性、政府とコミュニティ間の協力、そして具体的な措置を講じる勇気があれば、ジャカルタは先進的で快適で持続可能な都市になることができます。 誕生日のお祝いは、単なるパーティーやエンターテイメントではなく、より良い変化に向けて振り返り、前進するのに最適な瞬間です。