ジャカルタ-DKIジャカルタの知事代理は、今朝、メトロジャヤ警察署長のイリエンカリョートと南ジャカルタのサンタ赤信号Tジャンクションエリアの交通工学試験(ラリン)をレビューしました。
レビュー中に、いつものように車線を通過できなかったために抗議した運転手がいたことが判明しました。
現在、運転手は閉鎖のため、ジャランウィジャヤから西のジャランウォルターモンギシディに直接右折することはできません。
それに応えて、ヘルはそれに慣れるのが面倒だと感じる交通ユーザーに尋ねました。なぜなら、以前はルートが混雑を引き起こすことが多かったため、最終的に閉鎖されたからです。
「これはまだ試運転なので、直接右折できないと抗議するドライバーはそれに慣れるでしょう。これはすべてすべての関係者の便宜のためです」とヘルは4月14日金曜日にその場所で言いました。
さらに、ヘルはメトロジャヤ警察とディスハブから、通常、ジャランウィジャヤの方向からジャランウォルターモンギシディまで、サンタの赤信号交差点を通過するのに2時間かかるという報告を受けました。ラテン語のエンジニアリングトライアルでは、時間を1時間しか短縮できません。
「ジャラン・カプテン・テンディーンから入る人にとっては、ルート(ジャラン・スリョー)が増えるので少し不快です。しかし、ちょうど今、赤信号の(持続時間)を計算したとき、彼ら(赤信号のドライバー)は迂回するよりも長く続いたことがわかりました」とHeruは説明しました。
周知の通り、サンタの信号機、すなわち南ジャカルタのジャラン・ウィジャヤI、ジャラン・ウォルター・モンギンシディ、ジャラン・スリョの交差点での交通工学試験が4月5日から開始されています。
サンタの交差点ラリンエンジニアリングは、交通密度を解明するために行われます。なぜなら、この点はしばしば輻輳が発生するからです。
より具体的には、東(テンディーン)に向かう南(ジャランウィジャヤI/アンタサリ)からの交通は、ジャラグナワルマン-ジャランセノパティ-ジャランスリョの交差点で右折してジャランウォルターモンギンシディに左折するか、ジャラン教授のストノ-ジャラグナワルマン-ジャランセノパティ-ジャランスリョを通過できます。
また読む:
さらに、トランスジャカルタバスルート回廊9Hチペダック-ブロックMルートは、ラリンエンジニアリングトライアルにより変更があります。
1.ブロックMルート-インドネシア大学
ブロックM-ジャランスルタンハサヌディン-ジャラントルノジョヨ-ジャラグナワルマン-ジャランスリョ-ジャランカプテンテンディアン-ジャランガトットスブロト-ジャランラヤパサールミング-ジャランラヤタンジュンバラット-ジャランラヤレンテンアグン-インドネシア大学。
2.インドネシア大学-ブロックMルート
インドネシア大学 - ジャラン・レンテン・アグン・ラヤ - ジャラン・ラヤ Tj. バラット - ジャラン・ラヤ・パサール・ミングー - ジャラン・ガトット・スブロト - ジャラン・カプテン・テンディアン - ジャラン・ウォルター モンギンシディ - ジャラン・トルノジョヨ - ジャラン・パングリマ・ポリム - ブロックM.
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