ジャカルタ-ジョコウィドド大統領(ジョコウィ)は、大臣、機関の長、国有企業の指導者、および地域の長に、2023年のイードアルフィトルホームカミングフロー西暦/イードアルフィトル1444ヒジュラ暦の問題を解決するために降りてくるよう要請しました。
「主に、運輸省、国家警察、TNIに加えて、国有企業、知事、摂政、市長が本当に階下に行って問題を詳細に確認するようお願いします」とジョコウィは2023年11月2023日火曜日にアンタラのバンテンにあるメラク港で開催されたイードムディクリミテッドミーティングで述べました。
ジョコウィ氏は、中央政府と地方政府の当局者は、帰省の問題を事実上見つけ出し、問題を即座に解決するために、直接現場に行く必要があると述べた。
これは、2023年のイードの帰省フローでは、2022年の8,600万人と比較して、旅行者数が45%急増して1億2,300万人になることによって引き起こされるさまざまな課題があるためです。
「8600万人から1億2300万人(の人)に跳ね上がるのは簡単な管理ではない。準備が必要であり、優れた計画設計が必要です」とJokowi氏は述べています。
昨年のイード帰国の際、ジョコウィ大統領は、メラク港の過密と船の能力不足、および帰省インフラである有料道路の混雑の問題があることを想起させました。
「したがって、詳細には、現場で働く人々は、昨年の管理からの改善がより良くなければならないことを本当に見なければなりません。メラク港で行われたことに本当に感謝しています」とジョコウィは言いました。
ジョコウィは、メラク港にドック港を追加することが乗客定員を大幅に増やすために行われたことを高く評価しました。
「ポート2の桟橋が追加され、容量も大幅に増加しています。34000から49000(乗客)の容量。それはかなり大きなジャンプです」と彼は言いました。
さらに、ジョコウィ氏によると、メラク港にはオートバイ用の特別港、自動車と小型車用の特別港、大型車用の特別港が設けられているという。
「マネジメントはとても良いと思いますが、もう一度、マネジメントがフィールドで何を運営しているかを見ていきます」とジョコウィは言いました。
その後、有料道路の改善のために、ジョコウィ氏は、関連省庁と非省庁機関がどこかに旅行者の集中を減らすために休憩所を追加したと述べた。
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「昨年非常に不穏だった「休憩所」の数も増えているようです」とジョコウィは言いました。
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