ジャカルタ - DKIジャカルタのアニス・バスウェダン知事は、ここ数日、トランスジャカルタ・バス停の乗客の長い列に対応することに消極的です。このキューは、システムの更新により多くの電子マネー カード (KUE) がブロックされたために発生しました。
Anies氏によると、乗客が苦情を申し立てるカードエラーの問題は技術的な問題です。だから、彼は説明するのに適切なのはPTトランスジャカルタの取締役会であると考えています。
「取締役会は技術的な作業にすぎません。私と一緒にいないでください。パク・ヤナ(PTトランスジャカルタの社長ディレクター)は後で答えるでしょう」と、10月6日木曜日に南ジャカルタのジャガカルサで会ったとき、アニスは言いました。
トランスジャカルタの使用に関する一般市民の苦情は、ここ数日で浮上している。残高が2回カットされるまで電子マネーカードがブロックされるなど、乗客には多くの問題が発生しました。
10月4日(火)以降、JakLingkoカードからユーザーの銀行に所属する電子マネーカードまで、多くのトランスジャカルタカードがブロックされています。この状態は、ラッシュアワー中の乗客のバックログによって悪化します。その結果、長い列は避けられません。
PT JakLingko Indonesiaのコーポレートセクレタリー兼法務部長であるケビンは、トランスジャカルタのバス停機にシステム変更があったことを認めました。
このシステム更新は、トランスジャカルタ、ジャカルタMRT、ジャカルタLRTの輸送統合関税の実施に沿って実施され、3時間で最大10,000ルピアです。
「今朝、トランスジャカルタでは、1回の旅行で1枚のパスアンガーカードとタップイン義務に関する新しいビジネスプロセスが実装されました」とケビンは10月4日火曜日に記者団に語った。
PT JakLingko Indonesiaのムハマド・カマルディン社長は、ユーザーがトランスジャカルタを降りた後、今朝トランスジャカルタのバス停に再入場する前にテープアウトしていなかったため、カードの閉塞が引き起こされたと説明した。
「昨日の旅行で、テープアウトをしていないからかもしれない。だから朝、タップしようとしたとき、カードがブロックされた」とカマルディンは言った。
カードのブロックを解除するには、お客様はすべての停留所で利用可能なゲートでカードをリセットし、BRT以外のすべてのフリートでバスをカードタップします。
また、電子マネーカードにも最低残高が必要です。「カードをリセットするときは、カードに最低5,000ルピアの残高があることを確認してください」と彼は言いました。
その後、10月5日(水)の朝、トランスジャカルタのユーザーは、交通統合関税の実施を支援するためのシステムの更新とともに、電子マネーカードでタップインおよびテープアウトするときの問題を再び訴えました。
ソーシャルメディアでは、一部のネチズンが、カードの残高が1回の旅行で2回差し引かれたと言いました、すなわち、バス停に入る前にテーピングするときRp3,500とTransjakartaバスを降りた後にテーピングするときRp3,500。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
