ジャカルタ - 日産スカイラインGT-Rが日本国内市場(JDM)愛好家にとって特別な魅力を持っていることは否定できません。このモデルは、多くの場合、その美学的および機能的価値を高める修正の対象となります。
その一例が、1990年代初頭に発売されたスカイラインGT-R R32モデルです。この車は、YoutuberのAdam LZによって実行されたサファリアドベンチャースタイルで変更された変革を経験しました。この車両にいくつかの重要な変更が適用され、並外れたオフロード機能が提供されました。
1月3日水曜日のCarscoopsからの報告では、このモデルは、いくつかのオフロードアクセサリと改良されたエンジンを装備した特別なサスペンションの増加を経験しました。「Safari GTR」と名付けられたこの改訂プロジェクトが脚光を浴びています。
修正プロセスは、車がエンジンなしで劣悪な状態にあり、修正される可能性を最大限に引き出したときに始まります。伝えられるところによると、この修正プロセスは3週間以内に正常に完了しました。
Safari GTRの特徴は、衝撃を軽減する際のより弾力性のあるカスタム長距離旅行サスペンションのおかげで、一般的なオフロードカー仕様と同様に、グランドクリアランスの高さの向上です。オフロード性能をサポートするために、ニッソノマドグラプラータイヤ215/65R17は17インチのペレックをカバーしています。
野生での旅行のニーズをサポートするために、この車にはNISMOブランドのルーフラックと、照明を改善するための追加のライトが装備されています。さらに、フロントバンパーは、LEDライトを装備した特別なバーガンによって保護されています。
エンジンは、ギャレットGTX3576 Gen 2ターボチャージャー、最新のECU、PWRのインタークーラー、およびその他の追加コンポーネントによってアップグレードされたRB26パワートレインを搭載し、最大500秒のパワーを生成します。
タフさに焦点を当てているにもかかわらず、このスカイラインGT-R R32は、ドライバーのニーズに応じて後輪ドライバー(RWD)に変換できる四輪ドライビングシステム(4WD)で柔軟性を維持しています。
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