ジャカルタ-インドネシアモディフィケーションアンドライフスタイルエキスポ(IMX)2023は、モディフィケーターが作品を一般に公開するための舞台です。
ジャカルタのジャカルタコンベンションセンター(JCC)セナヤンで行われたこのイベントは、非常に目を引くさまざまな修正結果を提示しました。
訪問者の目を魅了する変更の1つは、ドライベテックオートガレージによるダットサン620 Sピックアップです。この車は非常に異なる外観で来ています。
一見すると、「キュート」ダットサンと呼ばれる車は変わっていません。しかし、よく見ると、修正はははっきりと見えます。改造アセンブリサイトは、膨らんだフェンダー、バンパー、エンジン、および内部に変換を提供します。
ドリベテック・オート・ガレージのダットサンのオーナーであるアンディは、この車は日本の白書館スタイルの改造に触発されたと語った。
「この改変は、日本のハコトラのコンセプトに触発されました。だから、ボディはそこから(日本に)輸入する」とアンディは9月30日土曜日にVOIに語った。
変更はシンプルに見えますが、この車を変更するプロセスには3年かかります。これには、コンポーネントの検索やその他の作業が含まれます。
「ここから持ち込まれる部品もありますが、日本から輸入されたダッシュボードやグラブなどの部品もあります。作業には3年かかることがあります」とAndi氏は説明します。
日本のレトロなピックアップスタイルの魅力的な外観に加えて、ダットサン620 Sは日産の伝説的なエンジンであるSR20を備えています。それにもかかわらず、ペースのハートは標準仕様にあり、将来的には変更される予定です。
「機械がSR20を使用する場合。しかし、それはまだ標準です。エンジンは完全に変更されておらず、再処理されます」とAndi氏は付け加えました。
改造は、フロントグランプリにエンブレム「GTR」が埋め込まれており、第3世代日産スカイラインGTRまたはC10に似ています。ダットサンは日産の子会社であることに注意してください。
「日本のダットサン620 Sは、70年代のスカイラインのように見えます。だからこそ、私たちはモデルのように見えるようにGT-Rのロゴを使用しています」とAndiは締めくくりました。
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