トヨタの売上高は、10か月連続で減少したグローバル生産の中で成長を続けています

トヨタセンチュリーの検査プロセス。(ドク。トヨタグローバル)

ジャカルタ-世界最大の自動車メーカーであるトヨタは、11月に生産が減少したか、10か月連続で減少したと報告しましたが、トヨタは実際に2か月連続で世界的な売上増加を記録しました。この急増は、米国や中国などの主要市場での高い需要に支えられています。

12月26日木曜日にロイターを立ち上げたトヨタは、11月に世界で869,230台の車両を生産し、前年同期比で6.2%減少しました。この数字は、10月の0.8%の減少よりも大きいです。

米国では、生産は11.8%急落しました。生産回復は鈍化しているが、グランドハイランダーとレクサスTX SUVモデルは4か月間停止された後、10月下旬から生産を再開している。

一方、中国では生産が1.6%しか減少しず、前月の9%の減少よりも良くなっています。BYDと共同開発したグランビア、シエナ、bZ3電動セダンなどの地元モデルの高売上高が原動力となった。

BYDや他の中国の現地ブランドとの競争に直面して、トヨタは上海に独立した工場を建設する計画だ。日経新聞が報じたように、同工場は2027年にレクサスブランドの電気自動車の生産を開始する予定である。

世界生産の約3分の1を占める日本では、トヨタの生産は11月に9.3%減少した。この減少は、藤松工場と吉原工場の2日間の操業停止によるものであった。

生産の減少にもかかわらず、トヨタの世界販売は実際には11月に1.7%増の920,569台に新記録を打ち立てました。

累計では、1月から11月までの期間に、トヨタの世界生産台数は前年同期比5.2%減の約875万台となった。一方、世界の売上高は1.2%減少した。このデータにはレクサスブランドの車両が含まれていますが、日野とダイハツのグループの車両は含まれていません。

トヨタは生産面で厳しい課題に直面しているが、特に電気自動車や高級SUVなどの戦略的セグメントでは、世界市場で製品の魅力を維持することに成功している。