アウディはオーストラリアで最も低いバリアントA1デッドヒンジを注射します、これが原因です

アウディ ハッチバック A1 (ドック。アウディ)

ジャカルタ - ドイツの大手自動車メーカー、アウディは、販売動向の低迷により、オーストラリアでのA1ハッチバックの30 TFSIバリアントの販売を停止すると発表しました。

TFSIの30バリアントの3シリンダーエンジンは、より高価なタイプ、すなわち35 TFSIの4シリンダーエンジンと40 TFSIを残すことによって、カンガルーの国での2025モデルのA1ランキングのリストから削除されます。

「2025年のモデル範囲から30台のTFSIを削除しました。これは売上が最も低いバリアントであり、A1の貢献の大部分は35台のTFSIまたは40台のTFSIにあります」と、アウディオーストラリアの製品プランニングマネージャーであるピーターストルドウィークは、12月26日木曜日にドライブから引用されました。

さらに、ドイツのアウディ本社は、都市車の世界的な販売が減速する中、まもなくモデルA1をグローバルに注入する予定であると伝えられています。しかし、メーカーはこのモデルの生産終了を開示したくありません。

「A1ライフサイクルに関するあまり多くの情報を提供することはできません。これはまだ工場によって発表されていませんが、確かなことは、2025年モデルの少なくとも通年がまだ利用可能であるということです」とStrudwitke氏は述べています。

オーストラリアでは、30 TFSIのバリアントはアウディA1のラインナップで最も低いです。ハッチバックは、最大85kWの電力と200Nmのピークトルクを備えたフォルクスワーゲンポロの1.0リットル3シリンダーエンジンを備えています。

もちろん、この電力は、1.5リットル4〜110kWの電力を備えたターボシリンダーエンジンと250Nmのトルクに依存する35 TFSIなどのトップバリアントよりも低いです。

一方、TFSIの40型バリアントは、2025年に機械的な改善を受け、2.0リットルのターボエンジン、新しいトランスミッション、および以前よりも低いと主張されている燃料消費量よりも大きなパワーを発揮すると噂されています。