ジャカルタ-公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドは、クラテン-プランバナンセグメントのジョグジャカルタ-ソロ有料道路の準備状況を確認しました。有料道路は、2024年のクリスマスと2025年の新年(ナタル)の休日に機能的に使用できることが保証されています。
「クラテン-プランバナンセグメントの建設は完了しました。それはただの完全性です。神は喜んで、2024年12月が機能することができます」と、11月18日月曜日の公式声明から引用されたように、ドディは彼のレビューで述べました。
ドディ氏は、クラテン-プランバナンセグメントは、ホリデーシーズン中にしばしば渋滞ポイントとなるクラテン-プランバナン本線の車両の密度を低下させることが期待されていると付け加えました。
「クラテン-プランバナンセグメントのジョグジャ-ソロ有料道路の機能により、ナタルの間のスムーズな交通をサポートし、国道での交通事故の可能性を減らすことができることが期待されています」と彼は言いました。
この機能的なルートにより、道路利用者は、特にプランバナン寺院やジョグジャカルタ特別地域(DIY)や中部ジャワの他の目的地などの観光地に向かって、旅行するためのより速く、より安全な代替手段を持っています。
一方、PT Jasamarga Jogja Soloの社長であるRudy Hardiansyah氏は、8.6キロメートル(km)のクラテン-プランバナンセグメントの建設進捗は90%以上に達しており、近い将来に完了する予定であると述べました。
「私たちは、作業の質を低下させることなく、建設の完了を加速し続けています。クラテン-プランバナンセグメントは、ナタルの間の人々の移動を促進するための一時的な解決策になると期待されています」とルディは言いました。
ルディ氏は、このセグメントの機能により、2024年9月から運行されているジョグジャソロ有料道路セグメントを補完すると述べました。長さ22.3kmのカルタスラ-クラテンセグメントと同様に、ナタル休暇中に使用できる有料道路の総数は30.9kmです。
「現在、建設面では、開通するこの機能ラインには、双方向で機能する準備ができている道路舗装があります。オープンする予定まで追求している完全性はごくわずかです」と彼は説明しました。
長さ8.6 kmのクラテン - プランバナンセグメントは、中部ジャワとDIYの戦略的領域を接続するジョグジャ - ソロ有料道路の重要な部分です。この路線は、移動効率を高め、移動時間を短縮し、幹線道路の交通密度を低減するように設計されています。
「現在、ナタル機能ラインを開設する計画は、関係者と調整されています。この機能ラインの制定により、運転手をプランバナンまで出ることができるように壊すことができるので、すべてがクラテンに積み上げられるわけではありません」と彼は結論付けました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
