インドネシアの若手起業家の58％が環境に優しいビジネスを始めている

協同組合・中小企業省の中小企業担当副長官ココ・ハリョーノ。写真:Kemenkop UKM

ジャカルタ - 協同組合・中小企業省(ケメンコップUKM)は、若い起業家の現在の傾向は電気自動車産業を含む環境に優しいビジネスに移行し始めていると述べた。

「84％もの若い起業家が環境に優しいビジネスに興味を持っており、58％が環境を改善するためにビジネスを始め、約56％が環境に優しい衣類、低炭素製品、廃棄物削減システムを生産している」とUKMの副長官は述べた。 11月29日水曜日、ジャカルタのSmesco Buildingで開催されたInbuyer EV Expo 2023イベントにおける協同組合中小企業省のココ・ハリオノ氏。

ココ氏は、この傾向をMSME企業が環境に優しいビジネスエコシステムに参加するために利用できる可能性があり、その1つは電気自動車（EV）の開発であると述べた。対象となる機会には、ディーラー、修理工場、バッテリー充電所などの開設が含まれます。

同氏は、バッテリーベースの電気自動車産業とエコシステム（KBLBB）の発展政策は戦略的プログラムであると強調した。それは国内の技術と産業の発展を促進するだけでなく、グリーンで持続可能な経済発展という新しいパラダイムとも密接に関係しています。

「政府はインドネシアにおけるEV開発の加速を引き続き奨励している。EV開発のロードマップの作成、さまざまなインセンティブの提供、インドネシアにおけるEVエコシステムの開発など、多くの努力も行われている」と同氏は述べた。

国際再生可能エネルギー機関 (IRENA) とエネルギー鉱物資源省 (ESDM) のレポートに基づくと、電気自動車の台数は 2030 年に 2,000 万台に達すると予測されており、2050 年まで増加し続けると予想されています。

一方、インドネシア電動バイク産業協会（アイスモリ）のブディ・セティヤディ会長は、運輸省のデータに基づくと、これまでのところ52のバイクブランドがあり、現在42ものブランドが申請していると述べた。一方、アイスモリに加盟しているブランドは38ブランドある。

次に、エネルギー・鉱物資源省は、受け取った情報に基づいて、二輪車改造プログラムにおける政府支援に関する一般ガイドラインに関する 2023 年エネルギー・鉱物資源省規則第 3 号の規則の改正に取り組んでいます。内燃バイクを電動バイクにすること、および電動バイク転換プログラムにおける政府支援の実施のための技術的指示に関するエネルギー鉱物資源大臣の政令。

当初、電動バイクの車両奨励金はわずか700万ルピアに過ぎなかったが、1,000万ルピアに増額される予定であることが知られている。 「

「正確な時期は分からない。期待はさらに大規模に開催されることだ。計画はパートナーと協力して来年になる」と同氏は語った。