グリーン水素の製造に成功、PLNは多くの地域に充填所を準備

グリーン水素製造の成功を受けて、PLN は現在、多くの地域でガソリンスタンドの準備を進めています。 （特別）

ジャカルタ - PT PLN (ペルセロ)は、インドネシア初の水素充填ステーション(HRS)または水素充填ステーションを紹介します。 このHRS開発の取り組みは、11月20日月曜日にインドネシア全土に広がる21のグリーン水素プラントユニットの稼動に続くものである。このステップにより、PLNはまた、環境に優しい代替燃料として将来のグリーン水素のニーズに対応するサプライチェーンを確立する先駆者となる。

PLNの経営企画・事業開発ディレクター、ハルタント・ウィボウォ氏は、エネルギー転換の文脈において、政府が実施したい主な戦略は輸入ベースのエネルギーを国内エネルギーに減らすことであると述べた。 つまり、化石エネルギーの使用から、電気やグリーン水素などのクリーンで環境に優しいエネルギーへの移行です。

「ネット・ゼロ・エミッションを達成するために、私たちは電気の使用とは別にさまざまな努力をするつもりですが、PLNはまた、水素をベースにした他のグリーン・エネルギー代替品の使用も奨励しています。実際、輸送部門には2つの選択肢があります。1つ目は、 バッテリーベースの電気自動車（BEV）と水素ベースの電気自動車（FCEV）です」とハルタント氏は説明した。

エネルギーの移行

ハルタント氏は、この大きな取り組みには多国間戦略が必要であることを認めた。 なぜなら、実行は適切な技術的および商業的な可視性に基づいていなければならないからです。

「私たちはエネルギー転換を実行しなければならず、脱炭素化も実行しなければなりません。エネルギー鉱物資源省は、この戦略的取り組みを現場で効果的に実践する方法についてPLNと協力していきます」と同氏は付け加えた。

PLNインドネシアパワー（PLN IP）の主任ディレクター、エドウィン・ヌグラハ・プトラ氏は、21基のGHPユニットの稼働により、インドネシア初のHRSに使用される余剰生産能力が増加すると説明した。 エドウィンは、GHP 製品は 156 バールの圧力管に保管され、HRS の主な供給源として水素トラックを使用して PLTD Senayan に送られると説明しました。

「将来的には、当社の発電所、特に同様の発電所で既存のGHPを開発し、生産量を増やし、多くの地域に水素補給ステーションを追加できるようにする予定です」とエドウィン氏は述べた。

国立研究イノベーション庁（BRIN）の主任専門研究員であるエニヤ・リストアーニ・デウィ氏は、国内でグリーン水素を開発するためのエコシステムを直ちに形成する必要があると付け加えた。 同氏は、世界の水素サプライチェーンに参入する機会も得られるため、その可能性は非常に大きいと考えている。

「PLNはすでに多くの拠点(GHP)を持っており、パートナーシップも構築されている。ジャカルタからパティンバンまで(水素給油ステーション)を建設できる。そこにはグリーンポートがあり、この可能性が水素ハイウェイを提供する可能性があるからだ」と同氏は述べた。

エンニヤ氏はまた、輸送ニーズに対応する最初のHRSを構築するためのPLNの措置を特に高く評価した。 この戦略的な取り組みは、社会を環境に優しいエネルギーへの移行にさらに関与させる大きな可能性を秘めています。 「将来的には、産業だけでなく、輸送用の水素が2060年に最も需要が高まるでしょう。輸送の需要は10倍になるでしょう」とエニヤ氏は付け加えた。