MoEFは、北ニアスでのMTアーシ転送のスピードアップを要求します

アスファルトを運ぶMTアーシ船が北スマトラの北ニアス海域で沈没した。(アンタラ/HO-環境林業省)

ジャカルタ-環境林業省(KLHK)は、北スマトラの北ニアス海域で沈没してアスファルトをこぼしたタンカーMT Aashiの撤去を迅速化するようAashi Shipping Incに要請しました。

環境林業省のエコ・ノヴィ・セティアワン環境紛争解決小局長は、船をすぐに動かさないと、アスファルト流出による広範な海洋汚染を引き起こす可能性があると述べた。

「災害軽減の第一段階で、船舶が直ちに移送されることを願っています」と、4月17日月曜日にANTARAが報告したインドネシアの領海と管轄区域における海上安全保障上の脅威に関する議論で彼は述べた。 

2023年2月11日、MTアーシは多孔質の船体が波に打たれたため沈没しました。タンカーには、3,595メートルトンまたは約300万リットルのアスファルトが積み込まれました。

MT Aashiはガボン籍の船で、総トン数は3,711トンです。

マウントアーシ難破船事故により、アスファルト流出により、最新の海流が事故発生地点からニアス島に向かって70kmまで拡大しました。

Aashi Shipping Incはタンカーの解体を実施する会社を任命しましたが、運輸省による能力試験の許可をまだ待っています。

「アスファルトだけでなく船内の燃料でもある潜在的な汚染をすぐに移動できるように、当事者がライセンスをスピードアップすることが求められています」とエコは言いました。

現在、地方自治体と海軍の合同チームは、MT Aashi船のアスファルト貨物の流出を浄化するプロセスをまだ続けています。彼らは北ニアスの海域にこぼれた約20トンのアスファルトを浄化しました。

2023年4月6日の明確化会議で、弁護士が代表するAashi Shipping Inc.は、法廷外の紛争解決を選択しました。

「私たちは、会社の要求に応じて法廷外で民事文書を使用します。会社が拒否した場合、私たちは法的措置を取ります」とエコは言いました。