トヨタ、クラシックさとタフさを融合した最新ランドクルーザー70系を日本発売

ジャカルタ - トヨタは、シリーズ40周年を祝いながら、日本市場でランドクルーザー70シリーズのフェイスリフトを開始した。先代モデルから9年間のメンテナンスを経て、ついにさくら国内向けにリフレッシュされた車両です。

この象徴的なレトロスタイルの SUV は、タフで魅力的なデザインの 5 ドア構成を維持しています。この車の寸法は、全長4,890mm、全幅1,870mm、全高1,920mm、ホイールベース2,730mmです。

11月29日水曜日、同社の公式ウェブサイトからの報告によると、この車は外装に関していくつかの改良を受けています。クラシックなテーマにもかかわらず、このモデルはモダンな丸型 LED ヘッドライトとボディワークから突き出た大きなインジケーターを備えています。

バンパーとホイールアーチには黒い素材が使われており、フェンダーに取り付けられた追加のバックミラーとともに冒険的な外観を強調しています。

トヨタはまた、サスペンションシステムや他のいくつかの電子デバイスにも改良を加えています。これにより、オフロードエリアでの乗り心地と操縦安定性の向上を図っている。また、ヒルスタートアシストコントロール、ダウンヒルアシストコントロール、アクティブトラクションコントロール、ビークルスタビリティコントロールなど、アドベンチャーをサポートする各種電子デバイスを搭載しています。

リアに移動すると、ライトは最新のバンパーに統合されており、通常のユニットはボディ同色のパネルで隠されています。緻密に設計されたエキゾーストセクションには、オフロードの印象がますます現れています。

インテリアでは、最新の4.2インチアナログインストルメントクラスターを標準装備するほか、インフォテインメント用タッチスクリーンもオプションで用意されるなど、このモデルの装備を標準装備している。

また、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警報、ロードサインアシスト、オートマチックハイビームなどの先進運転支援システム（ADAS）により、ユーザーに安心感を提供します。

最新のランドクルーザー 70 シリーズは、1GD-FTV 2.8 リッター 4 気筒ターボディーゼル エンジンと 6 速オートマチック トランスミッション システムおよび 4WD 駆動システムを統合し、最高出力 201 馬力、最大トルク 500 Nm を発生します。

ランドクルーザー 70 シリーズは、AX という 1 つのバリエーションのみを提供することで、価格が 480 万円、つまり 5 億 550 万ルピアに相当します。この5人乗りSUVは日本の吉原工場で生産され、月産400台の組立能力がある。