Critique sévère : le Mazda CX-60 reçoit une mise à jour de suspension

Mazda CX-60. (Doc. Mazda Motor)

JAKARTA - Des nouvelles surprenantes sont venues du coup d’œil de Mazda. La marque automobiles bien connue japonaise réaffectera la suspension du CX-60 en Australie pour la deuxième fois en 18 mois après avoir reçu des critiques de la part des clients et des médias parce qu’elle est considérée comme trop dure pour traverser le détroit.

En lançant le blog, vendredi 15 novembre, la société a annoncé qu’elle apporterait d’autres changements au modèle de mise à jour en 2025 et devrait être lancé dans le premier semestre de l’année prochaine.

Malheureusement, il n’est pas encore certain si le changement de suspension sera offert aux anciens clients.

Le directeur du programme de la Mazda CX-60 et du CX-80, Koei Shibata, a déclaré que la suspension était trop dure parce que sa voiture avait été conçue pour se concentrer sur le contrôle par rapport au confort de conduite.

« Pour les produits d’architecture en grande partie comme le CX-60, nous nous concentrons sur le contrôle dans le placement et au moins nous reçoivent de bons commentaires de la part des clients », a déclaré Shibata, cité par streaming, vendredi 15 novembre.

Ainsi, il a expliqué que cette configuration rend le CX-60 moins de confort à conduire lorsqu’il est dans les rues inclinées ou dans les zones inclinées afin qu’il ressent une forte vibration.

« Parce que nous nous concentrons trop sur une bonne expérience de conduite, lorsque les véhicules sont conduits sur la route avec de gros coups de fouet ou de gros coups de fouet, accompagné d’un déchir après, c’est quelque chose qui rend les clients mal à l’aise », a ajouté Shibata.

Cependant, la Mazda n’est pas restée silencieuse. Le constructeur fournira un coup d’arrière supplémentaire sur le CX-60 en 2025 avec des ajustements pour le tampon à choc ainsi qu’un coup d’écouvillonnage amélioré et un coup de de pression avant.

Cela lui donne une amélioration du confort sans avoir à nuire à la sensation de conduite amusante typique de la Mazda. En outre, le système de conduite de puissance, les moteurs AWD et la stabilité des véhicules seront également ré calibré.

En outre, on estime que les changements se poursuivront du côté de la transmission après que cette section a également reçu des critiques sur la fréquentation ou la fréquentation à basse vitesse.

Les fabricants ont promis que ces améliorations seraient effectuées à travers les rangs de grande architecture, tels que le CX-60, le CX-70, le CX-80 et le CX 90.

« Les produits sont très importants parce que nous voulons que ces produits continuent d’être vendus au cours des dix prochaines années. Donc, toute amélioration que nous apportons à l’un de ces produits doit être appliquée à l’autre de manière continue », a déclaré un responsable de l’industrie.

Il y a quelque temps, l’équipe VOI avait l’occasion d’essayer le CX-60 avant le titre de Mazda Power Show 2024. L’une des choses sur lesquelles nous avons souligné était que cette suspension avait un goût légèrement fort, surtout quand elle dormait ou grimpait sur les lieux.

Il convient d’attendre à voir si cette mise à jour s’applique également aux unités CX-60 vendues pour le marché indonésien l’année prochaine.