Vue récemment en Indonésie, la Hyundai Tucson a obtenu le test de collision cinq étoiles de Bharat NCAP

La Hyundai Tucson a été testée par Bharat NCAP. (Doc. Autocar India)

JAKARTA - De bonnes nouvelles viennent du constructeur de Hyundai à travers le modèle Tucson. Le VUS a obtenu un résultat de cinq étoiles lors des essais de collision et de sécurité effectués par le Bharat New Car Assessment Program (NCAP).

Le Tucson serait également le premier modèle de Hyundai à être testé en collision par l’agence de sécurité et à rejoindre un certain nombre de VUS de fabricants concurrents tels que Mahindra et Tata en Inde.

Lancement d’Autocar India, lundi 2 décembre, le modèle testé est une composition indienne pour le marché intérieur. La voiture testée est une variante à essence AT Signature de 2.0 litres ou des spécifications supérieures avec des équipements standard tels que six sacs d’air, une ceinture de sécurité à trois points avec une mémoire à tous les passagers, un contrôle de stabilité électronique (ESC) et ISOFIX pour les enfants dans les sièges arrière.

Ensuite, le modèle dispose également d’autres équipements standard tels que le contrôle de tenue d’affichage, le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), une caméra de vue arrière avec des capteurs avant et arrière et un système d’assistance au conducteur avancé de niveau 2.

Lors du test, Tucson a obtenu une note de 30,84 sur 32 dans la catégorie de protection contre l’occupant pour adultes (AOP). Le rapport note que la protection accordée à la tête et au cou du conducteur et aux passagers était bonne, suivie d’une protection adéquate sur la poitrine et les jambes du conducteur.

Ce VUS de mesure moyenne a également obtenu une valeur de 14,84 sur 16 lors du test d’intimidation de déformation frontale. Pendant ce temps, le test de la barrière de déformation latérale a obtenu une valeur de 16 sur 16.

Ainsi, la Hyundai Tucson offre une bonne protection globale. En outre, lors du test de collision avec le poteau latéral, la voiture a reçu le prédicat «OK » et a respecté les exigences de test ESC.

En Child Occupant Protection, Tucson a obtenu une note de 41 sur 49 points en obtenant des points complets lors des essais dynamiques (24 (24 (24 (24 (24) et des essais d’installation CRS (12/12) et de 5 sur 13 lors des essais d’évaluation des véhicules.

Les poupées d’enfants de 18 mois et d’enfants de 3 ans ont été testées sur le fauteuil d’enfant face et arrière placées sur le siège passager avant, sécurisées avec une détention ISOFIX et une jambe tampon.

Il n’y a pas si longtemps, le Hyundai Tucson a été officiellement vendu pour le marché indonésien avec deux variantes, à savoir ICE et HEV. Hyundai Motor Indonesia le vend à partir de 632 millions de roupies pour le type ICE et 743 millions de roupies pour le HEV.