Chine et Russie Lirik Kereta Trans Kalimantan, valeur de l'investissement n'a pas été calculée

Le ministre des Transports Dudy Purwagandhi. (Teddy Kurniawan VOI)

JAKARTA - Le gouvernement a commencé à chercher des investisseurs pour construire une ligne ferroviaire Trans Kalimantan et relier le réseau Trans Sumatra. La Chine et la Russie sont les deux pays qui ont manifesté leur intérêt pour le projet en Kalimantan.

Le ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, a déclaré que le gouvernement avait coordonné avec PT Kereta Api Indonesia ou KAI pour preparer un plan de route pour les deux projets.

« Nous avons coordonné avec KAI et avons preparé le roadmap. De ce fait, nous espérons qu’il y aura des investissements, tant nationaux qu’étrangers, pour travailler sur Trans Sumatra et Trans Kalimantan », a déclaré Dudy au complexe de l’Étoile de la Présidence, Jakarta, jeudi 6 août.

Selon Dudy, une partie des lignes ferroviaires de Sumatra est déjà disponible. Le gouvernement doit simplement relier les réseaux qui sont encore séparés.

La situation est différente en Kalimantan. Le Trans Kalimantan doit être construit depuis le début car le réseau de trains inter-régionaux n'est pas encore disponible.

« Si Trans Sumatra, une partie est effectivement disponible. Il nous reste juste à relier. Si Trans Kalimantan, nous devons commencer », a-t-il dit.

Dudy a déclaré que le projet Trans Kalimantan avait été exploré avec des investisseurs potentiels de l’indé et de l’été. La Chine et la Russie font partie des parties avec lesquelles il a été invité à communiquer.

Des discussions avec la Russie ont été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été é

Cependant, la valeur de l’investissement n’a pas encore été calculée. Le gouvernement attend toujours des études commerciales et des propositions de futurs investisseurs.

« Ils essaient de calculer, puis ils nous présenteront une proposition », a dit Dudy.

Il a dit que la faisabilité du projet déterminait quel chemin serait le premier à être parcouru.

Pour Sumatra, KAI est jugé plus intéressé par le développement du transport logistique. Pendant ce temps, les projets en Kalimantan ont attiré plus l'attention de la Chine et de la Russie.

« Qui selon eux est plus faisable à travailler. Si c’est Sumatra, la logistique de KAI est plus intéressée. Si c’est en Kalimantan, il semble que la Chine et la Russie soient plus intéressées », a-t-il dit.

Dudy a également assuré que Danantara serait implicite dans l’examen du projet car KAI est sous la tutelle de l’organisme d’investissement.