ARTA - Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, a exprimé l’intérêt de la communauté, à la fois à Jakarta et à l’extérieur de la région, pour l’ouverture de la route Trsnsjabodetabek.
En fait, Pramono a mentionné de nombreuses demandes de la communauté soumises par le biais des médias sociaux d’ouvrir la route Transjabodetabek avec des routes du bloc M, dans le centre de Jakarya, vers des villes d’autres provinces qui sont très reculées.
» Si dans le bloc M est maintenant parce que c’est devenu nerveux, même maintenant, j’ai été vraiment piraté depuis quelques jours sur mon Instagram, sur mon Tiktok, ainsi que sur mon X, pour ouvrir (routes) par exemple Bandung-Blok M, Surabaya-Blok M, Jogja-Blok M, il y a même Madinah-Blok M », a déclaré Pramono avec écho, mardi 10 juin.
ono s’est rendu compte que la demande de routes Transjabodetabek demandée par les résidents de villes telles que Bandung à Surabaya n’était qu’un blague. Parce que cela ne peut être réalisé par le gouvernement provincial DKI.
pramono, cependant, considère cela comme une forme d’enthousiasme public considérable pour la fourniture de transport en commun à bas prix de Jakarta à la zone tampon.
» J’ai dit que ça va. Cela fait partie de quelque chose qui est réellement une plaisanterie. Mais à mon avis, cela montre que ce que nous faisons obtient une réponse publique incroyable », a déclaré Pramono.
Block M est désormais un domaine qui est au centre de l’attention de Pramono dans le développement de l’intégration des services de transport en commun. De nombreuses routes Transjabodetabek récemment lancées placent du bloc M en point de départ vers la zone tampon.
comprennent la route Transjabodetabek Block M-Alam Sutera (S61) inaugurée le 24 avril, le bloc M-PIK 2 (T31) qui est officiellement opéré le 22 mai et le bloc M-Bogor (P1) officiellement lancé le 5 juin.
amono a également inauguré le bloc M Hub pour intégrer des installations de transport public à des zones commerciales et culinaire, pour la structuration des voies piétonnières dans la zone du bloc M.
« Pourquoi le hub dans le bloc M? Parce qu’en effet le bloc M que nous avons préparé, nous nous réparons en tant que nouveau hub parce que c’est facile pour le moment pour le bloc M », a déclaré Pramono, il y a quelque temps.
Pramono rapporte que le bloc M est devenu une zone stratégique dans l’utilisation des transports en commun parce que les visites des gens dans la région augmentent.
Pramono affirme que la route Transjabodetabek du bloc M est remplie par les utilisateurs des transports en commun.
» Au-delà de nos estimations, par exemple Alam Sutera-Blok M, PIK 2 Blok M, c’est une augmentation incroyable, presque doublement de ce que nous estimons », a expliqué Pramono.
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