ar Pramono affirme que presque tous les chefs de la région de Java occidental demandent à transjabodetabek

Gouverneur du DKI Jakarta Pramono Anung/PHOTO: relations publiques du gouvernement provincial du DKI

ARTA - Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, a affirmé que la majorité des chefs régionaux de Java occidental avait demandé au gouvernement provincial de DKI de transporter les services Transjabodetabek sur leur territoire.

Pramono a révélé lors de l’inauguration de Transjabodetabek T31 avec la route M-Pantai Indah Kapuk (PIK) 2 à l’arrêt PIK 2, Tangerang, Banten.

« Voyant le développement de la fois Alam Sutera-Blok M et Bekasi Vida à Cawang It est incroyable. Aujourd’hui, presque tous les chefs régionaux de l’ouest de Java demandent d’être connectés », a déclaré Pramono, jeudi 22 mai.

Pramono a souligné que le maire de Bogor Dedie A. Rachim avait également demandé une route Transjabodetabek de sa ville vers Cibubur Junction, une région de Jakarta Est qui borde Java occidental. Pramono a affirmé envisager la proposition.

alnya. La ville de Bogor a demandé de Bogor à Cibubur Junction. J’ai dit que de la ville de Bogor à Cibubur Junction il n’y a pas de Jakartanya, il doit être prolongé un peu, d’accord. Mais l’essentiel est que nous allons nous connecter, rendre l’interconnexion meilleure », a déclaré Pramono.

akashan a également déclaré qu’il renouvelerait à l’étendue de l’accès des services de Transjabodetabek dans les zones tampons de Jakarta où il y a souvent des embouteillages de la circulation vers Jakarta, en particulier Bekasi, Depok et Bogor.

an : « Pour cette raison, la semaine prochaine, j’ai discuté avec le chef du service des transports, nous allons ouvrir de Depok, à Cawang, à Lebak Bulus, mais plus tard, nous allons également ouvrir de Bekasi à Kuningan », a déclaré Pramono.

Sur la nouvelle opérationnelle route Transjabodetabek Blok M-PIK 2, le gouvernement provincial de DKI a préparé 20 unités de flotte portant le code de bus T31.

de service relie Jakarta-Banten avec une longueur de piste de 72,8 kilomètres et traverse 24 points d’arrêt, à savoir 11 points à Jakarta et 13 points à Banten. Le temps de délai en heures très occupées est de 180 minutes à partir (PP), et dans les heures non occupées est de 165 minutes PP.

» Je suis sûr que ce service sera un primadona parce que la mobilisation pour sortir au PIK 2 et au PIK 1 est très élevée. Par conséquent, le gouvernement de Jakarta et le gouvernement de Banten ont ouvert ce chemin », a déclaré Pramono.

Transjabodetabek S61 (Blok M-Alam Sutera), qui opère officiellement depuis le 24 avril 2025, a enregistré le nombre quotidien le plus élevé de 4 500 personnes. Pendant ce temps, Transjabodetabek B41 (Cawang-Vida Bekasi) lancé le 15 mai 2025, a enregistré le plus grand nombre quotidien de passagers de 1 510 personnes.

al. « Il s’avère que son animal est très élevé. Cela montre que la politique d’expansion des services de transport en commun intégrés à travers les régions est très utile pour les habitants de Jakarta et d’autres régions », a-t-il ajouté.

in, le nombre de services Transjabodetabek est passé à 13 itinéraires. Les itinéraires qui ont été opérationnels jusqu’à présent sont:

- B11 Cawang-Summarecon Bekasi (Bekasi City)- B21 Cawang-Bekasi Est (Bekasi City)- D11 Cawang Central via Cibubur-Terminal Depok (City Depok)- D21 Lebak Bulus-Université d’Indonésie (City Depok)- S11 Jelambar-BSD (City Tangerang Sud)- S21 CSW-Ciputat (City Tangerang Sud)- S22 Kampung Rambutan-Ciputat (City Tangerang Sud)- T11 Petamburan-Poris Plawad (City Tangerang)- T12 Juanda-Poris Plawad (City Tangerang)- SH1 Kalideres-Perkantoran Soekarno-Hatta (City Tangerang)- S61 Blok M-Alamera-B41 Cawang-Vida Bekasi-T31 Blok M-PIK 2