Perte d’énergie potentielle, la récupération de Palisade de Hyundai en Australie

JAKARTA - Hyundai s’est de nouveau retiré en Australie. Cette fois, le programme implique un V6 VUS Palisade moteur qui a le potentiel de perdre soudainement de l’énergie.

Les fabricants ont déclaré que le potentiel était causé par des défauts de production dans certaines conditions qui pourraient causer la faillite des valves du moteur, entraînant une perte de puissance du moteur.

« La perte de roulement lors de la conduite peut augmenter le risque d’accidents qui causent des blessures ou des décès pour les passagers des véhicules et / ou d’autres usagers de la route », a déclaré Hyundai à CarExpert, lundi 8 juillet.

Les véhicules touchés par le problème s’élevaient à 16 unités de véhicules de production du modèle 2023. Les propriétaires de véhicules touchés peuvent contacter le concessionaire pour un remplacement gratuit des composants.

En juin, d’autres modèles tels que le KONA à essence et le i30 Audi ont été touchés par un recalculement dans le pays du Kangouro en raison d’un défaut de production sur le capteur de recirculation des gaz d’échappement (EGR) des valves pour avoir le potentiel de contaminer le flux de soldeur pendant l’assemblage.

Les deux véhicules concernés auraient été produits en 2024, mais il est possible que les modèles de l’année précédente soient également touchés par le problème.

On sait qu’il y a 946 véhicules touchés. Les autorités locales ont également ajouté que cela pourrait conduire à un court-circuit à l’intérieur du capteur, ce qui entraîne une perte de force du conducteur lors de la conduite, augmentant les risques qui sont dangereux pour le conducteur et d’autres usagers de la route.

Auparavant, ce fabricant de ginseng avait également fait un remise pour les modèles Ioniq 5 et Ioniq 6 en Indonésie début mai. Cela est dû à la mise à jour du logiciel des composantes de l’unité de contrôle intégrée de charge (ICCU) sur les hindous Ioniq 5 et Ioniq 6, dans le but d’améliorer la qualité de charge de la batterie des véhicules électriques pour qu’elles soient plus optimales.

À cet égard, Hyundai s’assure que le processus de contrôle jusqu’à ce que le travail ne dure que environ 20 minutes et est effectué par des techniciens certifiés de Hyundai mondial.

Pour les personnes concernées, elles peuvent effectuer des mises à jour logicielles auprès du concessionnaire officiel de Hyundai et s’empêcher d’obtenir un examen approfondi sans aucun frais (gratuit).