JAKARTA - Otoritas militer Korea Selatan mengerahkan pasukannya untuk membantu pengangkutan kontainer, saat pemogokan supir truk nasional berlanjut dan memasuki hari ketujuh.
Militer Korea Selatan mengoperasikan sekitar 100 truk kargo yang dikirim oleh Kementerian Transportasi, untuk mengirimkan peti kemas masuk dan keluar dari pelabuhan utama termasuk Busan, ujar Kementerian Kelautan dan Perikanan.
Melansir Reuters 13 Juni, militer mengirim peti kemas ke dan dari lokasi, terutama dalam jarak pendek dengan pelabuhan, untuk mengosongkan ruang, kata pihak kementerian.
Militer mengirim peti kemas ke dan dari lokasi terutama dalam jarak pendek dengan pelabuhan untuk mengosongkan ruang, kata kementerian itu.
Pengemudi truk di Korea Selatan menggelar aksi pemogokan sejak pekan lalu, mengatakan mereka tengah memperjuangkan mata pencaharian keluarganya, di tengah kenaikan harga bahan bakar dan menuntut jaminan upah minimum.
Misalnya Kang Myung-gil, yang memilih memarkir truknya minggu lalu dan berhenti mengangkut produk dari unit Samsung Electronics dan perusahaan besar Korea Selatan lainnya ke pelabuhan Incheon, bergabung dengan pemogokan yang melanda pusat industri dan pelabuhan.
Yang dipertaruhkan adalah mata pencaharian keluarganya, kata Kang, karena melonjaknya harga bahan bakar dan biaya lainnya membuatnya tidak mungkin untuk melanjutkan, sementara bisnis besar dapat menanggung beban mengenakan harga yang lebih tinggi kepada pelanggan seperti dirinya.
Kang mengatakan dalam sebuah wawancara, dia tidak punya pilihan selain bergabung dengan pemogokan meskipun dia bukan anggota serikat pekerja.
"Ketika sisi lain dunia menjadi lebih baik, mengapa sisi dunia kita semakin mundur dan semakin buruk?" Dia bertanya.
Tindakan itu telah melumpuhkan pelabuhan dan terminal kargo di Korea Selatan, pemasok utama mobil, baterai, semikonduktor, telepon pintar, dan barang elektronik, semakin meregangkan rantai pasokan global yang sudah terganggu oleh pembatasan COVID-19 China dan invasi Rusia ke Ukraina.
Bekerja selama 15 jam sehari, ayah tiga anak ini mengaku mendapat penghasilan sekitar 2.300 dolar AS per bulan. Sementara, sejak April, tagihan bahan bakar bulanannya melonjak sekitar 1.000 dolar AS.
Tuntutan pengemudi truk berpusat pada perpanjangan tindakan tahun 2020 yang dijuluki 'Tarif Pengangkutan Truk Aman', yang memastikan pembayaran minimum dan akan berakhir tahun ini.
Serikat pekerja mengatakan tindakan itu penting untuk memastikan pengemudi truk bekerja dalam kondisi yang berkelanjutan. Sebagai kontraktor independen, mereka mengatakan hal itu menjaga fluktuasi harga bahan bakar dan eksploitasi oleh bisnis yang kuat.
Diketahui, pemerintah baru di bawah Presiden Yoon Suk-yeol mengatakan terserah pada pengemudi truk untuk merundingkan kesepakatan dengan bos dan oposisi, untuk memperpanjang jaminan upah minimum.
"Hal yang paling membuat frustrasi adalah saya telah mengikuti semua aturan, seperti memasang peralatan rendah emisi, bahkan dengan membayar lebih banyak uang jika saya perlu. Tetapi mengapa situasinya menyiksa saya sekarang dan mengapa saya membiarkan barang-barang diambil? " ungkap Kang.
BACA JUGA:
Pada 2019, ia dibayar 280.000 won untuk perjalanan pulang pergi sejauh 240 km (149 mil), antara Incheon dan pabrik panel layar Samsung di Asan, meskipun pengemudi truk lain yang disewa oleh subkontraktor tingkat tinggi dibayar 320.000 won untuk perjalanan yang sama.
Di bawah skema tarif minimum yang diperkenalkan pada tahun 2020, tarif angkutan meningkat menjadi sekitar 350.000 won untuk semua pengemudi truk termasuk pengemudi non-serikat.
Adapun harga solar di pompa bensin adalah 1.960 won per liter pada Mei 2022, dibandingkan dengan 1.340 won tahun sebelumnya, melonjak 46 persen. Solusi urea, wajib untuk kendaraan diesel, telah naik dua kali lipat harganya sejak krisis pasokan pada November, kata pengemudi.
