Rusia Kerahkan Kereta Lapis Baja Distrik Militer untuk Evakuasi 248 Warga Negara Asing

JAKARTA - Sebuah kereta lapis baja Rusia telah terlihat di dekat garis depan dalam perang Rusia-Ukraina. Video yang diunggah ke media sosial menunjukkan kereta beberapa gerbong, termasuk beberapa dengan profil lapis baja yang khas, dilaporkan di dekat Melitopol, ditandai dengan simbol 'Z' putih yang menghiasi kendaraan pasukan invasi Rusia.

Dalam pernyataannya, Kantor Pers Armada Laut Hitam menyebut kereta lapis baja Distrik Militer Selatan Rusia mengevakuasi warga dari beberapa negara bagian dari Ukraina melalui kereta api.

"Hari ini, prajurit Distrik Militer Selatan mengantarkan 248 warga negara asing, termasuk 38 anak-anak, dari Wilayah Kherson Ukraina ke Kota Armyansk Republik Krimea. Keamanan transportasi warga asing dijamin oleh pihak Selatan Awak kereta lapis baja Distrik Militer. Sekarang, Rusia akan memastikan pengiriman cepat semua warga negara asing kembali ke tanah air mereka," bunyi pernyataan itu, dikutip dari TASS 10 Maret.

Menurut pernyataan itu, kereta lapis baja itu mengevakuasi 166 warga Turki, 41 warga Ukraina, serta warga Mesir, Azerbaijan, Pakistan, Swedia, Italia, Brasil, Maroko, dan India. Para pengungsi naik di dekat pemukiman Antonovka di Wilayah Kherson. Evakuasi dilakukan pada aplikasi, diajukan di kantor militer Kherson.

Sementara itu, melansir The National News, seorang reporter Kyiv Independent mengatakan kereta itu digunakan dalam pertempuran di dekat Mariupol, tetapi tidak ada cara untuk memverifikasi itu.

Kereta lapis baja, jarang digunakan saat ini, berasal dari masa ketika kereta api adalah salah satu metode terpenting untuk memasok pasukan besar di garis depan.

Pertama kali digunakan dalam Perang Saudara Amerika, kereta api yang sangat dilindungi dan dipersenjatai datang ke mereka sendiri selama perang saudara Rusia dan kemudian, selama invasi Jerman ke Rusia pada tahun 1941.

Pada saat itu, pertempuran berkecamuk di sepanjang jalur rel dan pasukan lawan berjuang untuk menguasai rel, titik terjauh dari jalur rel dan karena itu, rute pasokan tercepat.

Truk jauh lebih tahan lama selama era ini daripada saat ini dan sebagian besar tentara masih mengandalkan kuda untuk logistik — bahkan dalam Perang Dunia Kedua.

Banyak negara tidak memiliki jaringan jalan yang tersedia untuk mendukung pengiriman ribuan ton pasokan ke garis depan.

Antara Perang Dunia Pertama dan 1945, sebagian besar tentara utama di dunia memiliki setidaknya satu kereta lapis baja untuk mempertahankan rute pasokan rel vital.

Melintasi jarak yang sangat jauh di Rusia setelah invasi Hitler tahun 1941, transportasi kereta api Jerman rentan terhadap serangan partisan Rusia, sementara kereta api Rusia rentan dari udara. Selanjutnya, kereta lapis baja sering dilengkapi dengan artileri, senapan mesin, senjata anti tank bahkan menara tank.

Untuk diketahui, banyak dari kereta lapis baja Uni Soviet ditangkap oleh Nazi pada tahun pertama Operasi Barbarossa, upaya Hitler untuk mengendalikan Soviet. Tetapi, Soviet memberikan lebih banyak layanan setelah Moskow pulih dari kemajuan awal Jerman. Kereta lapis baja akhirnya tidak digunakan lagi saat Rusia maju ke Jerman.

Pada saat itu, pasokan truk dan jip AS untuk pasukan Soviet meningkat secara substansial, mencapai 400.000 kendaraan yang dipasok melalui program Lend Lease pada akhir Perang Dunia Kedua. Para jenderal memiliki pilihan logistik yang jauh lebih banyak dan tidak lagi fokus pada pengendalian perkeretaapian.

Sejak itu, kereta lapis baja jarang digunakan, meskipun Rusia dilaporkan mengirim satu untuk melindungi rute pasokan kereta api selama perang 1999 di Chechnya.