Genesis Berhenti Kembangkan Sistem Pengisian EV Tanpa Kabel
JAKARTA - Pengembangan pengisian baterai kendaraan listrik tanpa kabel telah menghadapi sejumlah tantangan, termasuk efisiensi yang lebih rendah, kapasitas daya terbatas, persyaratan posisi kendaraan yang tepat, ketidakandalan, biaya yang lebih tinggi, potensi pengurangan jarak tempuh, beragamnya standar teknologi, dan pengaruh lingkungan.
Meskipun demikian, upaya terus dilakukan untuk mengatasi kendala ini dan meningkatkan teknologi pengisian tanpa kabel untuk kendaraan listrik, dengan harapan bahwa inovasi dan penelitian lebih lanjut akan membantu mengatasi tantangan ini seiring berjalannya waktu.
Namun, Genesis, merek mewah dari Hyundai, baru-baru ini dikabarkan telah menghentikan pengembangan sistem pengisian EV tanpa kabel karena permintaan yang rendah dan adanya tantangan teknis.
Menurut laporan dari publikasi Korea, Bloter, dikutip dari Carbuzz, 28 September, keputusan ini diambil setelah perusahaan sebelumnya menunjukkan minat tinggi dalam teknologi pengisian tanpa kabel, yang seharusnya tersedia untuk model-model lain dalam portofolio EV-nya.
Genesis kini dikabarkan akan lebih fokus pada layanan pengisian premium, tetapi akan menggunakan colokan daripada cara nirkabel yang lebih nyaman.
Menurut laporan tersebut, salah satu masalah pengisian tanpa kabel yang dihadapi oleh pelanggan adalah pengurangan jarak tempuh, dengan EV yang menggunakan sistem ini memiliki jarak hampir 20 km lebih pendek dibandingkan dengan yang diisi dengan colokan konvensional.
Selain itu, pada pengisian EV tanpa kabel dianggap tidak dapat diandalkan dan lambat, dengan pengguna melaporkan waktu pengisian yang sama seperti pengisian di rumah, dengan tingkat pengisian sekitar 11kW atau setara dengan pengisian semalam. Sebaliknya, kendaraan Genesis dapat diisi hingga 350kW saat disambungkan ke pengisi daya cepat DC, memungkinkan pengisian cepat dari 10 hingga 80 persen dalam kurang dari 20 menit, menjadikannya salah satu EV dengan pengisian tercepat yang dijual saat ini.
Baca juga:
Sistem pengisian tanpa kabel bukanlah hal baru, dengan contoh pertama muncul sejak tahun 2020. Genesis adalah yang pertama kali dilaporkan mengadopsi sistem ini dengan model GV60. Dan pengisian EV tanpa kabel mulai beroperasi pada Februari 2022 di dua showroom Genesis di Seoul dan satu showroom Hyundai.
Tahun ini, Hyundai mengajukan paten untuk meningkatkan sistem pengisian nirkabel saat ini. Salah satu perbaikan termasuk jarak yang lebih besar antara dua gulungan elektromagnetik, yang memungkinkan lebih banyak toleransi terhadap ketidaksesuaian. Namun, tampaknya perusahaan ini akan meninggalkan proyek ini, dengan laporan yang menunjuk ke merek Korea lainnya, KG Mobility (sebelumnya SsangYong), untuk mengambil alih usaha ini.
Hyundai bukan satu-satunya produsen otomotif yang melihat teknologi pengisian EV tanpa kabel. Volvo telah mulai menguji sistem ini pada XC40 Recharge, dengan keyakinan bahwa mereka dapat meningkatkan teknologi tersebut selama tiga tahun. BMW juga telah membicarakan topik ini, meskipun hanya melalui peluncuran dalam skala kecil.
Namun melihat kondisi yang terjadi di lapangan, pengisian EV tanpa kabel mungkin lebih merepotkan daripada kenyamanan yang didapatkan dengan cara-cara konvensional.