雅加达 - 政府表示，它不会再提供激励措施，特别是对于混合动力汽车。经济协调部长Airlangga Hartarto认为，印度尼西亚的混合动力汽车行业在生产和销售方面都发展良好。
根据Airlangga的说法，激励措施的目的是鼓励投资，提高国内生产能力，同时加强公众的购买力。然而，目前，混合动力汽车行业已经实现了这一条件。
“因为已经走过了，激励措施已经全面。激励措施是为国内生产提供的，而这种生产是国内生产，甚至出口，”Airlangga在8月7日星期五访问Tangerang的ICE BSD City时说。
他补充说，混合动力汽车市场的表现也显示出相当大的增长。混合动力汽车的销售额据称增长了45%，这表明消费者对该技术的兴趣仍然很高，即使他们没有像电动汽车那样获得额外的激励。
与某些时期获得政府承担的增值税（PPN）激励的电动汽车不同，混合动力汽车目前没有获得类似的激励计划。尽管如此，其销售增长仍然显示出积极的趋势。
此前，混合动力汽车曾获得政府在2025年承担的奢侈品销售税（PPnBM）的激励措施。激励措施的金额达到3%，并一直持续到2025年12月。
如果今年没有PPnBM激励措施，混合动力汽车的销售表现甚至比去年同期更好。根据工厂到经销商的批发或分销数据，2026年1月至6月期间混合动力汽车的销售额达到42,366辆。
与2025年上半年的28,817个分配相比，这一数字显着增加。因此，混合动力汽车市场被认为已经拥有足够强大的基础，可以独立发展。
政府还认为，目前的监管政策和税率结构已经足以支持混合动力汽车的发展。此外，该技术的汽车市场已经形成，需求也在不断增长。
“生产很好，（混合动力汽车销售）增长了45%。政府提高本地内容的目标已经实现，“Airlangga解释说。
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