雅加达 - 在过去三年中，比亚迪看起来像一家难以触及的汽车制造商。该公司继续推出新车型，扩大其产品组合，并记录了令人印象深刻的销售增长。
然而，进入2026年初，这一速度开始放缓，并为另一家中国汽车制造商吉利开辟了超越的机会。今年前两个月，比亚迪销售了400,241辆汽车。
3月9日星期一，Carscoops报道，与去年同期相比，这一数字下降了36%。特别是2月份，销量达到190,190辆，比1月份下降了9.5%。
这一下降部分受到农历新年假期的影响，但也反映出与去年2月相比大幅下降了41%。这种情况被认为是由税收激励的减少和消费者信心的下降引起的。
许多潜在买家选择推迟购买决定，同时等待新车型推出，以及政府交换计划的确定性，然后才能花费资金。
尽管在国内市场面临挑战，但比亚迪在全球市场的表现却持续走强。仅在2月份，该公司就出口了100,600辆新能源汽车，包括电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车。
如果加上1月，比亚迪的出口总量已达到201,082辆。与此同时，其他一些中国汽车制造商也实现了显着增长。
在2026年的前两个月，斯泰朗蒂斯合作伙伴利普莫特的销量增长了19%，达到60,126辆。小米电动汽车部门同比增长48%，达到59,000辆。
Zeekr在1月至2月期间也录得84%的强劲增长，而Nio的交付量飙升77%。吉利也表现强劲。到目前为止，该制造商已经交付了约76,000辆汽车，比比亚迪多。
这是一个重要的时刻，因为自2022年以来，吉利首次连续至少两个月超过比亚迪的销量。尽管如此，在全球市场上，吉利仍落后，出口总量为181,891辆。
根据彭博社的数据，比亚迪首席执行官王传福此前在去年12月承认了日益增长的压力。他说，竞争对手汽车制造商开始能够缩小比亚迪以前的主要技术差距，这在销售数据中开始反映出来。
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