雅加达 - 电动汽车(EV)被认为比内燃车(ICE)更安全,特别是如果操作和维护得当。然而,涉及电动汽车和锂离子电池的几起火灾事件引起了人们对将其放置在车库内的担忧。
最后一起事件是今年夏天发生的弗里曼特尔高速货船火灾。据称,火灾是由机动电动汽车或几辆电动汽车引发的,机上有3,784辆梅赛德斯 - 奔驰和宝马汽车,其中498辆是电动汽车。
数据显示,内部燃料汽车(ICE)比电动汽车(EV)更容易受到火灾的影响,正如Guidehouse高级分析师Mike Austin所说。然而,他证实,电动汽车有时在发生火灾时更难控制。
其中一个原因是电动汽车中的基电池在热事件期间会产生自身的氧气,这意味着电池燃烧迅速,难以熄灭。
货船的情况下,电动汽车是一个问题,因为如果它们不是火灾原因,但是如果火灾很大,并且在电池组上很热,那么就会有大问题。
与此同时,通用汽车曾建议雪佛兰Bolts车主将汽车停放在屋外,而不是在室内车库中,并将最大充电限制在90%,这就是电池损坏的一个因素。此外,基化学电池如果定期充电,寿命也会长达80%或90%。
但根据奥斯汀的说法,更大的火灾威胁是电动自行车和电动滑板车。电子摩托车火灾呢?据《纽约时报》报道,电子摩托车和电子滑板车的锂电池火灾造成14人死亡,93人受伤,8月14日在纽约市发生154起火灾。
「如果你看看大量的电动摩托车和电子滑板车火灾,问题的可能性要高得多——或者至少更容易质疑其组件。对于汽车制造商来说,他们花了很多努力来消除这些错误,并确保电池在出现故障时保持安全。过度工程比重置数万个电池组更便宜得多,“奥斯汀说,他也是汽车和司机的前编辑。
好消息是,锂铁磷(LFP)电池和不含可燃液电解质的固体状态电池等新技术几乎完全消除了了这个问题。
但是,对电动汽车在车库内存储的担忧仍然存在,特别是当电池或系统存在可能导致火灾的问题时。因此,电动汽车车主和制造商继续检查并确保电池系统是安全的,并且在出现问题时可以克服。
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