婆罗洲物流列车提供给私营部门，没有国家预算资金

插图：Antara

雅加达 - 政府确保在加里曼丹岛上建造物流铁路网络不会使用国家预算（APBN）。该项目将通过非APBN融资计划提供给投资者。

交通部长Dudy Purwagandhi表示，政府为私营部门参与物流铁路网络的建设提供了最大的机会。

“我们向私营部门提供在加里曼丹建造物流铁路网络的机会，”Dudy周六在雅加达说。

据他介绍，如果认为该项目有有前途的商业前景，印度尼西亚铁路公司（Persero）也受到欢迎。

Dudy以南苏门答腊岛的铁路物流运输为例，该运输由PT KAI在没有政府补贴的情况下进行商业管理。该部门甚至成为该公司最大的收入贡献者之一。

他认为，类似的商业模式可以适用于婆罗洲，从而能够通过业务间交叉补贴机制支持铁路运营的可持续性。

Dudy透露，总统Prabowo Subianto特别关注在加里曼丹开发物流铁路网络，作为加强国家连通性的一部分。

然而，项目的实现仍然取决于投资者的准备，因为铁路网络的建设需要巨额投资。

“铁路建设需要花费不菲的费用，因此必须支持成熟的商业规划，”他说。

目前，政府计划在加里曼丹建造约2,772公里的铁路线，以加强区域间连通性并促进物流分销。

此前，基础设施和区域发展协调部长Agus Harimurti Yudhoyono表示，政府仍在全面规划，包括成立跨部委和机构委员会，以完善国家铁路总计划（Ripnas）。

根据Agus的说法，婆罗洲拥有巨大的自然资源潜力，特别是在矿业部门，但到目前为止，它还没有铁路网络。交通运输的出现有望提高物流效率，同时开辟婆罗洲岛各地的区域间连通性。