雅加达 - 东爪哇二级陆路运输管理中心在东爪哇的吉打邦和江卡尔过境港口准备了一系列战略,以应对2024年开斋节H-1之前的乘客激增。
“在吉打邦港,在H-1开斋节返乡流量期间,与2023年相比,乘客量激增,在H-4中达到峰值,乘客向巴厘岛移动多达32,466名乘客,比例增加了38%,总车辆多达5,986辆车,比例增长了27%,”吉打邦渡轮港口服务部门主管Bayu Kusumo Nugroho表示,ANTARA于4月10日星期三报道。
发布的一些战略是,交通部与国家警察部队和PUPR部一起发布了一项关于在2024/1445 H开斋节运输的返乡和回流期间规范道路交通和过境的联合法令(SKB)。
联合法令的内容是,其中一项是规范吉打邦 - 吉利马努克和江卡尔 - 伦巴尔路线上人和货物运输在过境港口的流动。
他解释说,除了联合法令中写出的安排外,当吉打邦港的乘客和车辆激增时,还设计了几项具有几个指标的策略,其中之一是当有长队时,操作的船舶是装载能力很大的船舶。
巴渝补充说:“将要过境的旅客,以便在进入吉打邦港之前,预计将通过线购买门票,预计旅客将在天气不确定性中保持健康,并始终遵守船上适用的安全规则。
与吉打邦港类似,Situbondo的Jangkar港口为从Jangkar到Lembar和Jangkar到岛屿的交叉路口提供服务,前一年的开斋节运输也增加了乘客和车辆。
“Jangkar港的乘客和车辆比前一年有所增加,以回应这一点,除了联合法令中撰写的规则外,我们还将增加定期出货量,并在飙升和拥挤的乘客队列时引进救援船,”Jangkar渡港服务部门主管Rochman Setiawan同时在Situbondo解释说。
与此相一致,他还建议将在江卡尔港过境的旅行者更加小心,特别是在购买机票时,以免被黄牛欺骗,并尽可能地计划旅行,以免发生不必要的事情。
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