雅加达 - 公共工程和公共住房部长（PUPR）Basuki Hadimuljono指示增加泵和水闸容量，以应对中爪哇三宝垄的洪水。
巴苏基说，这次发生的洪水不仅是潮汐洪水或潮汐洪水造成的，也是自周六（2022年12月31日）以来发生的高雨水排放引起的。
安装的泵房仍然缺乏快速减少洪水的能力。
“现在处理的洪水管理是来自河流上游的洪水，Sringin泵房的泵容量为10立方米（m3）/秒，腾岗房屋的泵容量为12立方米/秒，而昨天的降雨量高达65立方米/秒。这意味着泵容量仍然不足，“ 据 ANTARA 报道，1 月 3 日星期二，他说。
作为短期处理，PUPR部周二从各个地区引进了泵，将积水吸入和引导到海中。
增加一个大容量抽吸泵预计将加速卡利加威和三宝垄市北海岸公路路线的洪水管理。
“今天我带来了另一个大约3.5立方米/秒的额外泵，包括来自Solo（Balai Besar Wilayah Sungai / BBWS Bengawan Solo），Yogya（BBWS Serayu Opak），Cirebon（BBWS Cimanuk-Cisanggarung），甚至来自DKI（BBWS Ciliwung Cisadane）。我希望明天最多会干燥，“巴苏基说。
作为长期治疗，他说他将增加Kali Tengang泵房和Kali Sringin泵房的水闸数量。
“所以后来斯林金泵房的处理将增加八扇门，而不是泵。腾岗有六扇门，我们已经订购了门，它将安装，“他说。
闸门将根据潮汐打开或关闭。后来，如果潮汐关闭，门关闭以免溢出，如果退去，它将被打开，这样水就可以通过重力从河流流入大海。
三宝垄市的洪水管理使用圩田系统进行，该系统覆盖西三宝垄，三宝垄中部和东三宝垄地区，包括腾岗和Sringin泵房。圩田系统旨在应对潮汐洪水。
“现在抢劫已经开始处理，特别是后来三宝垄-德马克1段收费公路建成后，有海堤。这是来自上游的洪水管理，“巴苏基说。
对于三宝垄-德马克收费公路第一段，已经签订了一揽子合同，包括加高卡利加威大桥、高架高速公路和1A桩板 、海堤工程和主要道路、开/关匝道、 卡利巴邦和萨勇桥 以及休息区和 1B收费站;建造特博约蓄水池（约189公顷）和斯里武兰（约28公顷），特博约和斯里武兰泵房为1C。
作者：阿吉·卡克蒂
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